Swipp Flow

Denna handbok fastställer överenskommelsen mellan MCrown Auto och användaren om produktens garantiansvar samt rättigheter och skyldigheter vid eftermarknadsservice, och hjälper dig att förstå hur du använder och underhåller fordonet på rätt sätt. Den utgör grunden för att du ska kunna ta del av garantiservicen. Läs denna handbok noggrant innan du använder våra produkter.

Tack för att du har valt en bil som MCrown Auto omsorgsfullt har tillverkat åt dig.

SPECIFIKA DELAR OCH GARANTITID

Detta fordon förenar avancerad teknik, säkerhet, miljöhänsyn och god ekonomi.

Denna handbok ger dig all information du behöver för att köra fordonet säkert och effektivt.

Föraren ska alltid vara medveten om att felaktig hantering av fordonet kan leda till olyckor och skador. Du måste också alltid följa de lagar och förordningar som gäller i ditt land. Om dessa krav skiljer sig från uppgifterna i denna handbok gäller lagar och förordningar.

All personal på de auktoriserade verkstäderna för MCrown Auto Automobile Co., Ltd. har fått gedigen yrkesutbildning och kan ge dig omfattande och tillfredsställande service. När underhåll och reparationer behövs, kontakta närmaste verkstad. Kontaktuppgifter till verkstäderna finns i avsnittet ”Underhållsbestämmelser”, under ”Så hittar du adresser till serviceverkstäder”.

Riktningsangivelser som fram, bak, vänster och höger utgår från färdriktningen framåt.

Vissa av de funktioner som beskrivs i denna handbok finns inte på alla modeller. Handboken kan beskriva utrustning och funktioner som inte finns på ditt fordon.

Vårt företag ansvarar för revidering och tolkning av denna handbok. Ändringar av säkerhetsrelaterat innehåll meddelas enligt myndighetskraven. Vissa bilder i handboken är schematiska och endast avsedda som referens. Om bilderna skiljer sig från den faktiska produkten gäller den faktiska produkten.

Innehållsförteckningen i början av handboken och i början av varje kapitel hjälper dig att hitta det du söker. Den här bruksanvisningen kan komma att uppdateras. Den version som vid varje tidpunkt finns på swipp.no är den som gäller.

1. Detta fordon är ett rent elfordon. Vissa funktioner och egenskaper skiljer sig från traditionella bränsledrivna fordon. Läs därför denna handbok noggrant innan du använder fordonet.
2. Fordonet drivs med el och har två batterier. Det ena är drivbatteriet, som sitter under fordonets chassi och ger fordonet drivkraft. Det andra är ett vanligt 12V-bilbatteri, placerat i utrymmet under motorhuven, som försörjer instrument, belysning och tillhörande styrmoduler med ström.
3. Drivbatteriet laddas med växelström (AC, dvs. vanlig hushållsström). Vid laddning med hushållsström ska alla ledningar, uttag och kontakter i laddningskretsen klara belastningen. Låt alltid en behörig elektriker installera laddningskretsen. Laddningskretsen måste vara korrekt jordad och försedd med huvudbrytare och jordfelsbrytare.

4. De orangefärgade kablarna på fordonet är högspänningskablar. Rör inte vid dem. Varningsskyltar sitter på höljena till högspänningskomponenterna. Var särskilt uppmärksam på dessa.
5. Fordonet kan användas innan det har gått över i högspänningstillstånd. Använd därför inte belysning, ljudsystem, luftkonditionering o.d. under längre tid i detta läge, så att 12V-batteriet inte laddas ur och fordonet inte går att starta. Om laddningen är otillräcklig måste 12V-batteriet laddas först.
6. När fordonet har gått över i högspänningstillstånd försörjs det huvudsakligen av drivbatteriet, och belysning, luftkonditionering o.d. kan användas under längre tid. Drivbatteriet börjar då ladda 12V-batteriet.
7. På vintern försämras drivbatteriets urladdningsförmåga när temperaturen sjunker. Förändringen är reversibel när temperaturen stiger. Undvik kraftiga accelerationer och långvarig körning i hög hastighet vid låga temperaturer. Planera resan noggrant och ladda fordonet i tid.
8. Serverns terminalutrustning läser in fordonsdata enligt GB/T 32960.3-2016, drivmotordata, extremvärdesdata, fordonets position, larmdata, spänningsdata och temperaturdata för det laddningsbara energilagret samt användardefinierade data. Om terminalutrustningen upptäcker avvikelser i fordonets driftdata kan vår servicepersonal kontakta dig. I så fall behövs ditt stöd och samarbete för att snabbt åtgärda eventuella risker.

1. Vid en olycka: Om tiden medger, stäng av fordonet, dra åt parkeringsbromsen, slå på varningsblinkers och ställ ut varningstriangeln, lämna fordonet och kontakta omedelbart en verkstad. Om tiden inte medger, till exempel vid brand eller kraftig brandlukt, stäng omedelbart av fordonet, dra åt parkeringsbromsen och sätt dig i säkerhet.
2. Om branden är stor eller sprider sig snabbt, gå omedelbart bort från fordonet och ring brandkåren (112). Om branden är liten, använd en vattenbaserad brandsläckare för att släcka den och håll säkert avstånd till brandkällan.
3. Om drivbatteriet behöver bytas ska det gamla batteriet lämnas till ett av MCrown Autos utsedda återvinningsställen. Om drivbatterier hanteras vårdslöst kan de förorena miljön och till och med orsaka personskador. Gällande lagar och förordningar kräver också att sådant avfall återvinns.

4. När laddnivåindikatorn på instrumentpanelen visas i rött är batterinivån låg. Ladda batteriet så snart som möjligt. Låt inte batteriet laddas ur helt innan du laddar, eftersom det förkortar batteriets livslängd. Under användning rekommenderas att batteriet fulladdas minst en gång varannan vecka som underhåll.

RAK NYCKEL TYP I *

RAK NYCKEL TYP II *

FÄLLBAR FJÄRRNYCKEL *

SMART NYCKEL *

Varje ny bil levereras med en fjärrnyckel och en vanlig (ej fällbar) nyckel. Spara den vanliga nyckeln som reserv. Beroende på utrustning har vissa modeller nyckelfri öppning. Lämna inte nyckeln i bilen under längre tid, för att undvika onödig strömförbrukning. Av säkerhetsskäl ska nyckelnummerbrickan förvaras på ett säkert ställe, så att ingen obehörig kan kopiera nycklar. Nycklarna kan variera mellan modeller. Utgå från det faktiska fordonet.

TRYCK PÅ FRIGÖRINGSKNAPPEN ①

Tryck på frigöringsknappen ① enligt bilden. Den mekaniska nyckeln fälls då ut automatiskt. Fäll tillbaka den mekaniska nyckeln efter användning.

Den smarta nyckeln har en nyckelfri funktion som automatiskt låser upp eller låser fordonet när du närmar dig eller går därifrån. När funktionen är aktiverad låses fordonet upp automatiskt när du för den smarta nyckeln inom 1,5 meter från fordonet. Fordonet stängs av och låses automatiskt när den smarta nyckeln kommer längre bort än 3,5 meter från fordonet.

1. Öppna eller låsa med nyckelfri nyckel

INSTÄLLNINGSSKÄRM FÖR NYCKELFRI ÖPPNING

Funktionen [Nyckelfri öppning (Keyless Entry)] ställs in på mittskärmen under [Fordonskontroll - Dörrar och fönster (Vehicle Control - Doors and Windows)].

2. Upplåsning med nyckelfri nyckel. Villkor för upplåsning (samtliga villkor måste vara uppfyllda):

(1) Förardörren är låst. (2) Den nyckelfria funktionen har aktiverats i fordonsinställningarna. (3) Nyckeln är inte inaktiverad. (4) En smart nyckel finns inom det giltiga området utanför fordonet.

Låsning:

(1) Alla dörrar (inklusive bakluckan) är stängda. (2) Förardörren är olåst. (3) Ingen kollision har inträffat, eller kollisionslåsfunktionen har återställts. (4) Den nyckelfria funktionen har aktiverats i fordonsinställningarna. (5) Nyckeln är inte inaktiverad. (6) Den smarta nyckeln finns inte i fordonet och har lämnat det giltiga området utanför fordonet.

Utan hinder är fjärrkontrollens räckvidd cirka 15 meter.

Q: Knapp för fjärrlåsning. När alla dörrar är stängda: tryck en gång för att låsa alla dörrar. Varningsblinkersen blinkar två gånger och stöldskyddsläget aktiveras. a: Knapp för fjärrupplåsning. Tryck en gång för att låsa upp alla dörrar. Varningsblinkersen blinkar en gång och stöldskyddsläget avaktiveras. Y: Knapp för upplåsning av bakluckan. Håll intryckt i cirka 3 sekunder för att låsa upp bakluckan.

Tryck snabbt två gånger på fjärrlåsknappen för att aktivera bilsökningsfunktionen. Signalhornet ljuder tre gånger och varningsblinkersen blinkar 20 gånger.

1. Stäng alla fönster.
2. Alla passagerare lämnar bilen.
3. Stäng alla dörrar, motorhuven och bakluckan.
4. Tryck på och släpp fjärrlåsknappen. Alla dörrar låses. Varningsblinkersen blinkar två gånger och stöldskyddssystemet aktiveras.

Tryck en gång på upplåsningsknappen på fjärrkontrollen.

Om villkoren för låsning inte är uppfyllda när du trycker på fjärrlåsknappen ljuder signalhornet 3 gånger och varningsblinkersen blinkar 3 gånger, som tecken på att dörrarna inte har låsts. Detta kan bero på:

1. En dörr är inte ordentligt stängd (inklusive bakluckan).
2. Dörrlåset är i överhettningsskydd.

När alla dörrar är stängda och hastigheten överstiger 10 km/h låses alla dörrar automatiskt.

Nyckeln befinner sig inte inom upplåsningsområdet. Om bilen har larmats och larmet sedan avaktiveras men ingen sidodörr öppnas inom 30 sekunder, låses bilen igen.

Dörrarna är låsta. Beroende på utrustning låses dörrarna upp automatiskt när startreglaget (om sådant finns) vrids från läge ON till ACC, eller när växelväljaren förs från D eller R till P.

Varje sändare är elektroniskt kodad så att andra sändare inte kan öppna dina dörrar. Om sändaren kommer bort eller blir stulen rekommenderas att du så snart som möjligt besöker en återförsäljare för att ersätta den. Om du behöver ersätta en eller flera sändare, ta med dig den befintliga sändaren till återförsäljaren. När återförsäljaren kopplar ersättningssändaren till fordonet måste även den befintliga sändaren kodas om till den nya kodningen. När den nya sändaren har kodats kan den borttappade sändaren inte längre låsa upp fordonet.

Sändaren slutar automatiskt att sända signaler *

Sändaren har en funktion som automatiskt stoppar signalsändningen, för att förhindra onödig urladdning av batteriet vid oavsiktlig manövrering. Om någon knapp på fjärrkontrollen hålls intryckt en viss tid (cirka 10 sekunder) slutar sändaren automatiskt att sända signaler. När knappen släpps upphävs det automatiska stoppet.

Fel

Om fjärrkontrollen inte fungerar som den ska kan det bero på följande:

1. Signalen är utom räckhåll.
2. Fjärrkontrollens batteri är för svagt.
3. Signalen störs av yttre miljöfaktorer och andra kraftfulla radiosignaler (till exempel basstationer, sändarmaster m.m.).
4. Andra hinder blockerar signalen.

Byte av batteri

Fjärrkontrollen i nyckeln har ett litiumbatteri som räcker i 2 år. Om nyckelns indikator tänds tyder det på att batteriet är svagt. Byt batteriet i tid. Batteriet i nyckeln kan inte laddas.

DÖRRHANDTAG

För att öppna dörren utifrån eller inifrån: lås upp fordonet och dra sedan i det yttre eller inre dörrhandtaget.

① LÅS UPP ② LÅS

MANUELLT LÅSVRED FÖR BAKDÖRR

För att låsa dörren med nyckeln från utsidan: sätt in nyckeln och vrid den medurs. Vrid nyckeln moturs för att låsa upp.

Så låser du dörrarna när fordonet är strömlöst

Om fordonet är strömlöst, till exempel för att batteriet är urladdat eller plus- och minuspolen är frånkopplade, fungerar inte centrallåset. Då måste dörrarna låsas manuellt.

Öppna höger framdörr och båda bakdörrarna (om sådana finns) och leta upp vredet på insidan av dörrlåset (se bilden ovan). Observera att detta inte är vredet för barnspärren. Vrid vredet med nyckeln i pilens riktning för att låsa dörren och dra sedan i ytterhandtaget för att kontrollera att dörren är låst. Om du behöver öppna dörren i detta läge, dra först i innerhandtaget. För vänster framdörr: sätt in nyckeln i nyckelhålet vid det yttre dörrhandtaget och vrid medurs för att låsa dörren. Se föregående avsnitt [Mekaniskt lås] för mer information.

① LÅS UPP ② LÅS

För att låsa dörrarna inifrån: stäng dörren och tryck låsknappen framåt. Dra låsknappen bakåt för att låsa upp.

BARNSPÄRR

ÖPPNA UTIFRÅN NÄR SPÄRREN ÄR AKTIVERAD

Fordonets bakdörrar (om sådana finns) är försedda med barnspärr. Barnspärren ska förhindra att passagerare (särskilt barn) drar i dörrhandtaget och oavsiktligt öppnar bakdörrarna.

Så aktiverar du barnspärren:

1. Öppna den bakdörr som ska spärras.
2. Leta upp det spårade vredet för barnspärren nära mitten av dörrkanten.
3. Sätt in nyckeln i spåret och vrid i pilens riktning.

När barnspärren är aktiverad kan dörren inte öppnas inifrån bilen. Dörren måste öppnas med dörrhandtaget på utsidan. För att avaktivera spärren, sätt in nyckeln i spåret och vrid åt motsatt håll.

Med centrallåset kan du inte bara låsa och låsa upp dörrarna med fjärrkontrollen, utan också låsa upp och låsa dörrarna (inklusive bakluckan) med låsknappen på förardörren.

ÖPPNA BAKLUCKAN

SERVICEHÅL FÖR BAKLUCKANS LÅS

Lås först upp fordonet och tryck sedan på bakluckans knapp för att öppna bakluckan. När bakluckan öppnas ska du och andra hålla kroppen borta från den, så att ingen skadas när bakluckan slår upp. När bakluckan stängs ska händer och andra kroppsdelar vara helt utanför bakluckans stängningsområde.

Servicehål för bakluckans lås

Om alla andra sätt att öppna bakluckan misslyckas kan du tillfälligt öppna den på följande sätt:

1. Justera sätet och ta dig in i bagageutrymmet.
2. Öppna täckkåpan över bakluckans lås, se ① i bilden.
3. Stick in ett lämpligt verktyg, till exempel en spårskruvmejsel, i spåret (se ② i bilden). Vrid medurs för att låsa upp bakluckan.

Vissa modeller har ett nyckelfritt dörrlåssystem. Du behöver bara föra fjärrnyckeln nära dörren inom ett visst avstånd. Då kan du enkelt låsa eller låsa upp dörren direkt vid dörren. Du behöver inte ta upp nyckeln ur fickan för att låsa eller låsa upp med fjärrkontrollen.

KNAPP FÖR NYCKELFRI UPPLÅSNING / LÅSNING

När dörrarna är låsta och fordonet är avstängt, för en giltig nyckel inom ett visst avstånd (cirka 1,2 meter) från framdörrens handtag. Systemet autentiserar nyckeln. Tryck på knappen för att låsa upp alla dörrar (utom bakluckan). Varningsblinkersen blinkar en gång.

När alla dörrar är stängda och fordonet är avstängt, håll en giltig nyckel inom ett visst avstånd (cirka 1,2 meter) från framdörrens handtag och tryck på knappen på dörrhandtaget. Systemet autentiserar nyckeln, och när autentiseringen lyckas låses alla dörrar. Varningsblinkersen blinkar två gånger.

I följande situationer avger systemet ett larm när du trycker på knappen på dörrhandtaget: signalhornet ljuder 3 gånger och varningsblinkersen blinkar 3 gånger, som tecken på att dörrarna inte är låsta. Möjliga situationer:

1. En av bildörrarna är inte ordentligt stängd.
2. Det finns nycklar (inte raka nycklar) i fordonet. Kontrollera var och en och lås igen.

UTLÖSNINGSHANDTAG FÖR MOTORHUVEN

ÖPPNA MOTORHUVEN

STÖDSTAG FÖR MOTORHUVEN

1. Dra i utlösningshandtaget för motorhuven nedtill till vänster på instrumentbrädan.
2. När motorhuven har öppnats en bit, för in handen under motorhuvens framkant, dra upp spärrhandtaget enligt bilden ovan och öppna motorhuven helt.
3. Lossa stödstaget för motorhuven från hållarna. Sätt in stödstagets fria ände i spåret.

1. Håll i motorhuven så att den inte faller ned, ta ut stödstaget ur spåret och tryck sedan fast det ordentligt i hållaren.
2. Håll händer och andra kroppsdelar helt borta från utrymmet under motorhuven och från området mellan motorhuven och karossens kant.
3. Sänk motorhuven långsamt och låt den falla fritt när dess framkant är cirka 30 cm ovanför tvärbalken.
4. Kontrollera noga att motorhuven är låst.

YTTRE BACKSPEGEL

INVÄNDIG BACKSPEGEL

Kontrollera sikten i alla speglar innan du kör.

Justera ytterspeglarna

Tryck på glasets kant med handen för att ställa in en lämplig synvinkel.

Fälla ytterspeglarna

För fotgängarnas säkerhet kan ytterspeglarna fällas framåt eller bakåt från sitt normala läge vid en tillräckligt kraftig kollision. De kan återställas för hand.

Den invändiga backspegeln kan ställas in i lämplig synvinkel genom att vinkla spegelramen. Beroende på utrustning har vissa modeller en USB-port för bilkamera på baksidan av backspegeln *. Se [Instrument och reglage - Reglage - USB-port för bilkamera *].

TYP I : REGLAGE MELLAN FRAMSÄTENA

TYP II : DÖRRENS ARMSTÖDSPANEL

Typ I: Fönsterhissreglagen sitter mellan framsätena. När fordonet är påslaget styrs vänster och höger fönster med vänster respektive höger reglage.

Typ II: Fönsterhissreglagen sitter på dörrarnas armstödspaneler. När fordonet är påslaget kan fönstren styras med reglagen på respektive dörrs armstödspanel. Alla fönster kan också styras med kombinationsreglaget på förarsidan. Tryck ned reglagets främre del för att sänka rutan och lyft reglagets främre del för att höja rutan. Släpp reglaget när fönstret har nått önskat läge.

Automatisk sänkning av förarfönstret *

Förarfönstret på vissa modeller har automatisk sänkning med en knapptryckning. Tryck reglaget hela vägen ned (läge 2) och släpp det. Fönstret sänks automatiskt tills det är helt öppet. Dra upp reglaget och släpp det (en kort tryckning) för att stoppa fönstret.

SPÄRRKNAPP FÖR FÖNSTERHISSAR

Spärrknappen låser fönsterhissreglagen vid passagerarplatsen fram och vid bakdörrarna. Tryck på knappen så spärras de övriga fönsterhissreglagen, och fönstren kan bara manövreras från förarens reglagepanel. Tryck på knappen igen för att häva spärren.

SOLSKYDD

TAKHANDTAG

Fordonet har solskydd vid framsätena som minskar bländningen för dem som sitter fram. Solskyddet kan fällas upp och ned samt vridas åt sidan. Förarens solskydd har på vissa modeller en sminkspegel *.

Takhandtaget gör det lättare för dig och dina passagerare att stiga i och ur fordonet. Vid höga hastigheter hjälper det att hålla i handtaget för att sitta stadigt.

NORMAL SITTSTÄLLNING

1. Sitt så långt bak mot ryggstödet som möjligt. Ställ in avståndet mellan stolen och pedalerna så att benen är lätt böjda när du trycker ned pedalerna. Passagerarstolen ska skjutas så långt bak som möjligt.
2. Luta axlarna så långt bak mot ryggstödet som möjligt. Ställ in ryggstödets lutning så att armarna lätt når ratten med en lätt böj. Håll axlarna mot ryggstödet när du vrider ratten. Fäll inte ryggstödet för långt bakåt. Vi rekommenderar att ryggstödets lutning aldrig överstiger 25 grader.
3. Sitthöjden ska ställas in så att du har god sikt åt alla håll och ser alla instrumentvisningar. Det måste vara minst en handsbredd mellan huvudet och nackstödet. Låren ska vila bekvämt på sitsen utan att kännas inklämda.
4. Vid mätning av sittdjupet kan stolens längdläge vara valfritt. Det måste vara minst en handsbredd till takklädseln. Låren ska vila bekvämt på sitsen utan tryck.

REGLAGE FÖR LÄNGDJUSTERING

Dra upp justeringsreglaget framtill under sittdynan, skjut stolen framåt eller bakåt till lämpligt läge och släpp sedan reglaget. Försök skjuta stolen fram och tillbaka för att kontrollera att den är låst.

REGLAGE FÖR RYGGSTÖDSJUSTERING

Dra upp reglaget på sittdynans utsida, ställ in ryggstödet i önskad vinkel och släpp sedan reglaget. Luta dig inte mot ryggstödet under justeringen. Försök rucka på ryggstödet efter justeringen för att kontrollera att det är låst.

Passagerarstolen har en funktion för enkel förskjutning. När passagerarstolens ryggstöd fälls framåt låses stolsskenorna upp, och stolen kan skjutas direkt framåt eller bakåt till önskat läge utan att skenorna behöver låsas upp separat. Fäll tillbaka ryggstödet till lämpligt läge och återställ stolsskenan till låst läge.

Swipp Flow har två sittplatser: förarstolen och passagerarstolen fram.

SÄKERHETSBÄLTE

Säkerhetsbälten ger ett utmärkt skydd vid en olycka och är lagstadgade. Säkerhetsbältena är i första hand avsedda för vuxna och passar passagerare som är längre än 150 cm och väger mer än 36 kg. Barn under 12 år ska använda en bilbarnstol som är anpassad efter barnets storlek. Kontrollera regelbundet alla delar i bältessystemet med avseende på slitage, skador och funktion. Byt ut skadade delar. Efter en olycka rekommenderar vi starkt att du kontaktar en auktoriserad verkstad för att byta säkerhetsbältena och eventuella utlösta bältessträckare.

Den är monterad på förarens säkerhetsbälte och kan minska belastningen på kroppen genom att dämpa säkerhetsbältet vid en kollision. En bältessträckare som har utlösts måste bytas av en auktoriserad verkstad. En bältessträckare kan bara utlösas en gång.

FÖR BÄLTET UTAN ATT VRIDA DET

FÖR IN LÅSTUNGAN TILLS DET KLICKAR

Dra ut säkerhetsbältet från bälteshaspeln och för det runt kroppen utan att det vrids. Diagonalbältet ska gå snett över axeln, utan att ligga mot halsen eller glida av axeln. Höftbältet ska ligga så lågt som möjligt över höfterna.

För in låstungan rättvänd (om låstungan förs in bakvänd vrids bältet, vilket kan ge skärskador och till och med livshotande skador vid en kollision!) i det bälteslås som hör till stolen, tills du hör ett låsande ”klick”. Dra i bältet för att kontrollera att det är ordentligt låst. Du kan justera hur hårt höftbältet sitter genom att dra ordentligt i diagonalbältet. När bilen rör sig jämnt kan passageraren röra sig något, och säkerhetsbältet kan dras ut eller rullas in när passageraren rör sig långsamt.

TRYCK PÅ DEN RÖDA KNAPPEN FÖR ATT LOSSA

Tryck på den röda knappen på bälteslåset för att lossa säkerhetsbältet. Låstungan hoppar automatiskt ut och bältet rullas in. Om bältet rullas in eller dras ut för snabbt kan det låsas. Låt bältet slakna innan du drar ut det igen, så går det smidigt.

HÖFTBÄLTET LÅGT ÖVER HÖFTERNA

Säkerhetsbälten skyddar alla, även gravida kvinnor. Precis som andra passagerare löper de större risk att skadas allvarligt om de inte använder säkerhetsbälte. Gravida kvinnor ska använda höft-/diagonalbälte, och höftbältet ska sitta så lågt som möjligt under hela graviditeten. Det bästa sättet att skydda fostret är att skydda modern. När säkerhetsbältet används korrekt är risken mindre att fostret skadas vid en krock.

VARNINGSETIKETT FÖR BAKÅTVÄND BILBARNSTOL

KROCKKUDDESYSTEM

Bilen kan ha följande krockkuddar:

• Frontkrockkudde för föraren.
• Frontkrockkudde för passageraren (i förekommande fall).

Alla krockkuddar i bilen är märkta på en klädselpanel eller etikett nära den öppning där de vecklas ut. För förarens krockkudde finns märkningen ”AIRBAG” mitt på ratten. Krockkuddar ger ytterligare skydd när säkerhetsbältena används korrekt.

KROCKKUDDARNAS PLACERING: A FÖRARE, B PASSAGERARE

I instrumentpanelen finns en statuslampa för krockkuddarna som visar en symbol i form av en krockkudde. Systemet kontrollerar om det finns fel i krockkuddarnas kretsar och tänder motsvarande varningslampa. Mer information finns i avsnittet ”Instrument och reglage”.

Som figur A ovan visar sitter förarens frontkrockkudde mitt på ratten. Som figur B ovan visar sitter passagerarens frontkrockkudde (i förekommande fall) i instrumentbrädan på passagerarsidan.

Frontkrockkuddarna är avsedda att blåsas upp vid medelsvåra till svåra frontalkollisioner eller nästan frontala kollisioner, för att minska risken för allvarliga huvud- och bröstskador på föraren. Om frontkrockkudden blåses upp beror inte i första hand på bilens hastighet, utan på vilket föremål bilen träffar, i vilken riktning kollisionen sker och hur snabbt bilen bromsas upp under kollisionen.

Frontkrockkuddarna kan blåsas upp vid olika kollisionshastigheter. Det beror på om bilen träffar föremålet rakt framifrån eller snett i kollisionsögonblicket, och om föremålet står still eller rör sig. Frontkrockkuddarna är utformade olika i olika bilar, så villkoren för när de blåses upp skiljer sig åt.

Frontkrockkuddarna blåses inte upp om bilen voltar, vid påkörning bakifrån eller vid många sidokollisioner. Frontkrockkuddarna blåses upp vid lindriga frontala eller nästan frontala kollisioner, kollisioner snett framifrån eller diagonala kollisioner och vid kollisioner med cylindriska föremål (till exempel stolpar, trädstammar o.d.). Krockkudden kanske inte blåses upp om bilen kör in under bakdelen eller sidan på ett stort fordon (lastbil o.d.) eller om bilen träffas från sidan.

Vid uppblåsningen skickar sensorsystemet en elektronisk signal som får gasgeneratorn att släppa ut gas i krockkudden, så att den blåses upp och tränger ut genom kåpan. Gasgeneratorn, krockkudden och tillhörande komponenter ingår alla i krockkuddemodulen.

Krockkuddarna kompletterar säkerhetsbältenas skydd genom att fördela krockkraften jämnare över förarens kropp. Vid vissa kollisioner där förarens kropp inte rör sig mot krockkudden, eller där ett föremål tränger in i bilen, ger krockkuddarna dock inte alltid tillräckligt skydd. Krockkuddar ska enbart ses som ett komplement till säkerhetsbältena.

När krockkuddarna har blåsts upp töms de snabbt. Vissa märker kanske inte ens att krockkudden har blåsts upp eftersom den töms så snabbt. Även lite rök och damm kan komma ut ur krockkuddens ventilationshål när den töms.

Om bilens elsystem fortfarande fungerar efter en kollision har bilen en funktion som automatiskt låser upp dörrarna, tänder varningsblinkersen och stänger av högspänningssystemet efter att krockkuddarna har blåsts upp. Föraren kan låsa dörrarna, släcka innerbelysningen och stänga av varningsblinkersen med respektive reglage. När krockkuddarna utlöses kan även vindrutan spricka.

1. Krockkuddarna är avsedda att blåsas upp bara en gång. När en krockkudde har blåsts upp måste vissa delar av krockkuddesystemet bytas. Om delarna inte byts ger krockkuddesystemet inget skydd vid nästa kollision. Utbytbara delar i krockkuddesystemet är bland annat krockkuddemodulen, krockkuddarnas styrenhet, bältessträckarna och andra komponenter.
2. Arbete på krockkuddesystemet får bara utföras av kvalificerade tekniker. Felaktigt underhåll kan göra att krockkuddesystemet inte fungerar. Låt en auktoriserad verkstad utföra reparationer och underhåll på bilen.

PÅKÖRNING AV TROTTOARKANT, KANTSTEN ELLER HÅRT UNDERLAG

KÖR NER I ELLER HOPPAR ÖVER EN DJUP GROP

KRAFTIG STÖT MOT UNDERREDET

VOLT, FALL FRÅN HÖJD, VÄLTNING

Förutom vid kollisioner kan krockkuddarna även blåsas upp om bilen utsätts för en kraftig stöt mot underredet, om hjulen slår i marken hårt eller om bilen faller.

DIAGRAM ÖVER VINKELOMRÅDE FÖR UPPBLÅSNING

30° MOT LÄNGDRIKTNINGEN

PÅKÖRD BAKIFRÅN

PÅKÖRNING AV DEFORMERBARA FÖREMÅL SOM SANDHÖGAR,

RÄCKEN, STOLPAR, TRÄD O.D.

KÖR IN UNDER FORDONET FRAMFÖR, SÄRSKILT LASTBILAR

Frontkrockkuddarna blåses i regel inte upp när bilen träffas från sidan, blir påkörd bakifrån, voltar eller vid en frontalkollision i låg hastighet. Oavsett typ av kollision blåses frontkrockkuddarna bara upp om bilen bromsas upp tillräckligt kraftigt i färdriktningen.

Swipp Flow har ingen andra sätesrad. Enligt olycksstatistiken sitter barn som är 12 år eller yngre säkrast i ett baksäte med lämplig skyddsutrustning. Om bilen har krockkudde för passageraren fram kan den inte kopplas ur. Placera aldrig en bakåtvänd bilbarnstol på passagerarplatsen fram om bilen har krockkudde för passageraren fram.

KORREKT SITTSTÄLLNING

Om du sitter korrekt i förarstolen kan krockkudden skydda säkrare och mer effektivt. Den bästa sittställningen för vuxna och tonåringar är:

• Skjut stolen bakåt till ett bekvämt och säkert läge

Större avstånd till krockkuddeenheten försämrar inte krockkuddens skyddande effekt. Ju längre bort från krockkuddeenheten du sitter, desto mindre farligt är det när krockkudden plötsligt blåses upp med stor kraft. Skjut dock inte förarstolen så långt bak att föraren inte bekvämt kan hantera ratten, pedalerna och andra reglage.

• Luta ryggstödet något framåt utan att luta dig framåt

Luta ryggstödet något och sitt med ryggen mot det. Luta inte kroppen framåt och för den inte på annat sätt närmare krockkuddeenheten, och inte närmare än 15 cm. Placera ingen del av kroppen på krockkuddeenhetens dekorkåpa av plast, på eller nära rattens mitt. Försök hålla huvudet och kroppen minst 25 till 30 centimeter från krockkudden. Ju längre bort, desto säkrare.

• Placera inga föremål, barn eller husdjur mellan dig och krockkuddemodulen

Föremål som placeras på, ovanför eller nära plastkåpan som täcker krockkuddeenheten kan slungas mot ditt ansikte och din överkropp när krockkudden blåses upp. Barn och husdjur ska inte åka i knät på andra passagerare. Placera inga föremål i knät som kan skada någon när krockkudden blåses upp.

Montera inte icke-originaltillbehör på ratten och instrumentbrädan, eftersom sådana tillbehör kan hindra krockkudden från att blåsas upp, påverka systemets funktion eller träffa passagerare och orsaka skador.

Om du säljer bilen vidare, berätta för den nya ägaren att bilen har krockkuddesystem och rekommendera att han eller hon läser denna handbok. Sitt så långt bak som möjligt men behåll kontrollen över bilen. Om du sitter för nära krockkudden kan den orsaka allvarliga skador eller dödsfall när den blåses upp. För största möjliga säkerhet vid alla typer av kollisioner måste alla i bilen (även föraren) alltid använda säkerhetsbälte för att minimera risken för allvarliga skador eller dödsfall vid en kollision. Sitt inte och luta dig inte för nära krockkudden medan bilen rör sig.

FÖRVARINGSFACK I INSTRUMENTBRÄDAN

DOLD KROK

Som figuren visar finns ett förvaringsfack mitt på instrumentbrädans nedre del.

Som bilden visar finns en dold krok bredvid förvaringsfacket i instrumentbrädan. Tryck på krokens nedre del för att fälla ut den när du ska använda den, och tryck upp den för att fälla in den när den inte används.

FÖRVARINGSFACK I MITTKONSOLEN

Som bilden ovan visar har mittkonsolen ett öppet förvaringsutrymme mellan framstolarna där du kan lägga dina saker.

MUGGHÅLLARE *

Mugghållare (i förekommande fall) finns på mittkonsolen.

FÖRVARINGSFACK OCH ARMSTÖD I DÖRRARNA

FÖRVARINGSFACK I BAGAGEUTRYMMET

Dörrarna har förvaringsfack och armstöd.

Förvaringsfacken i bagageutrymmet sitter på båda sidor av bagageutrymmet och kan användas för dina saker.

1. Försiktighetsåtgärder vid lastning

• Tunga föremål i bagageutrymmet ska placeras mot ryggstöden. Se till att ryggstöden är ordentligt låsta. Om du vill stapla föremål i lager ska tunga föremål ligga underst.
• Lösa föremål i bagageutrymmet ska säkras så att de inte glider. Placera inga osäkrade föremål i bilen.
• Lasta inte föremål högre än ryggstödets överkant.
• Inga föremål får placeras på instrumentbrädan, och det är förbjudet att täcka över sensorer och krockkuddar på instrumentbrädan.
• Lasten får inte hindra användningen av pedalerna, parkeringsbromsen och växelreglaget eller begränsa förarens rörelsefrihet.
• Kör inte med bakluckan öppen.

INSTRUMENTBRÄDA TYP I *

1. Defrostermunstycke för sidoruta (vänster)
2. Sidomunstycken (vänster)
3. Reglage för strålkastare och körriktningsvisare
4. Instrumentpanel
5. Multifunktionsknappar på ratten
6. Reglage för torkare och spolare
7. Munstycken för vindruta
8. Mittmunstycken
9. Sidomunstycken (höger)
10. Defrostermunstycke för sidoruta (höger)
11. Växelreglage
12. Fönsterhissreglage (i förekommande fall)
13. Parkeringsbroms
14. 12V-uttag
15. Dold krok
16. USB-uttag
17. Klimatanläggningens kontrollpanel
18. Förvaringsfack mitt i instrumentbrädan
19. Gaspedal
20. Knapp för val mellan Eco- och sportläge
21. Bromspedal
22. Signalhornsknapp/krockkudde
23. Utlösningshandtag för motorhuven
24. Inställningsknapp för instrumentpanelen (RESET)
25. Reglage för återställning av däcktryck
26. Reglage för strålkastarinställning

INSTRUMENTBRÄDA TYP II *

1. Defrostermunstycke för sidoruta (vänster)
2. Sidomunstycken (vänster)
3. Reglage för strålkastare och körriktningsvisare
4. Instrumentpanel
5. Multifunktionsknappar på ratten
6. Reglage för torkare och spolare
7. Multimediaskärm
8. Munstycken för vindruta
9. Mittmunstycken
10. Frontkrockkudde för passageraren
11. Sidomunstycken (höger)
12. Defrostermunstycke för sidoruta (höger)
13. Fönsterhissreglage (i förekommande fall)
14. Reglage för automatisk bromshållning
15. Mugghållare
16. Reglage för elektronisk parkeringsbroms
17. Växelreglage
18. 12V-uttag
19. Dold krok
20. USB-uttag
21. Klimatanläggningens kontrollpanel
22. Förvaringsfack mitt i instrumentbrädan
23. Gaspedal
24. Knapp för val mellan Eco- och sportläge
25. Bromspedal
26. Nödbrytare för strömavstängning
27. Utlösningshandtag för motorhuven
28. Signalhornsknapp/krockkudde
29. Inställningsknapp för instrumentpanelen (RESET)
30. Reglage för återställning av däcktryck
31. Knapp för avstängning av elektroniskt stabilitetssystem (ESC OFF)
32. Reglage för strålkastarinställning

SIGNALHORN

Tryck mitt på ratten för att tuta.

SPAK FÖR TORKARE/SPOLARE

INSTÄLLNING AV TORKARINTERVALL PÅ

MITTSKÄRMEN

Slå på bilens strömförsörjning och för sedan spaken för torkare/spolare för att använda vindrutetorkarna. Vindrutetorkarna har följande lägen:

OFF: Systemet är avstängt. INT: Intervalltorkning.

LO: Kontinuerlig torkning med låg hastighet. HI: Kontinuerlig torkning med hög hastighet.

Beroende på utrustning kan torkarintervallet ställas in på mittskärmen i vissa modeller. Tryck på ikonen [Fordonskontroll (Vehicle Control)] i det vänstra navigeringsfältet, i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna inställningarna för [Dörrar och fönster (Doors and Windows)], där du kan ställa in [Torkarintervall (Wiper Interval)].

DRA SPAKEN MOT RATTEN

Så sprutar du spolarvätska på vindrutan: Slå på bilens strömförsörjning. För spaken för torkare/spolare mot ratten, så sprutar pumpen genast vätska på vindrutan. Sprutningen upphör när spolarreglaget släpps. Om du drar spaken i mer än 1 sekund går torkarna 3 slag med låg hastighet innan de stannar.

USB-UTTAG I INSTRUMENTBRÄDAN

USB-uttagets placering kan variera beroende på bilens utrustning. USB-uttaget sitter bredvid en dold krok på passagerarsidan. USB-uttaget kan användas för att ladda mobiltelefoner o.d. och för att ansluta och spela upp ljud. Slå på bilens strömförsörjning före användning. Laddningsuttaget kan inte användas när bilen inte är i läge READY.

12V-UTTAG (12V/120W)

USB-UTTAG FÖR BILKAMERA *

Som figuren ovan visar sitter 12V-uttaget under växelreglaget. Uttaget kan användas för att driva 12V-apparater med en maximal belastningsström på 10A. Belastningseffekten är 120W. Slå på bilens strömförsörjning före användning. När bilen inte är i läge READY kan 12V-uttaget inte användas.

Beroende på utrustning kan bilen ha ett USB-uttag för bilkamera bakom backspegeln, vilket gör strömförsörjningen enkel.

KNAPPEN E/S PÅ RATTEN

KÖRLÄGE PÅ MITTSKÄRMEN

Funktionen hos [E/S-knappen] kan variera mellan bilar beroende på utrustning. Se den faktiska bilen för detaljer. Tryck på [E/S-knappen] på rattens högra sida för att växla mellan tre körlägen: Eco, Sport och Standard.

I vissa modeller kan körläget även ställas in på mittskärmen. Tryck på ikonen [Fordonskontroll (Vehicle Control)] i det vänstra navigeringsfältet, i rullgardinsmenyn eller bland alla appar på mittskärmen för att öppna inställningarna för [Körning (Driving)]. Under [Körläge (Driving Mode)] kan du välja Eco-läge, Standardläge, Sportläge eller Personligt läge. När Personligt läge väljs visas reglagen ”Effektrespons” och ”Återvinningsstyrka” för inställning. I ”Personligt läge” är E/S-knappen på ratten avaktiverad.

RESET-KNAPPEN TILL VÄNSTER PÅ INSTRUMENTPANELEN

Som figuren ovan visar finns en knapp på instrumentpanelens vänstra sida. Tryck kort på knappen för att växla visning på instrumentpanelen mellan körsträcka (trippmätare, vägmätare), genomsnittlig energiförbrukning för de senaste 50 kilometrarna och ljusstyrkeinställning *. När trippmätaren visas trycker du länge på knappen för att nollställa den. När den genomsnittliga energiförbrukningen för de senaste 50 kilometrarna visas trycker du länge på knappen för att nollställa den genomsnittliga energiförbrukningen. Vissa modeller har en skärm för ljusstyrkeinställning. När ljusstyrkeinställningen visas trycker du länge på knappen för att ställa in skärmens ljusstyrka.

INSTRUMENTPANEL TYP I *

1. Tidsvisning
2. Varningslampa för ej fastspänt säkerhetsbälte
3. Varningslampa för systemfel
4. Varningslampa för fel på krockkudde
5. Indikatorlampa för öppen dörr
6. Vänster körriktningsvisare/varningsblinkers
7. Dimbakljus
8. Halvljus
9. Helljus
10. Positionsljus
11. READY-indikator
12. Höger körriktningsvisare/varningsblinkers
13. Varningslampa för fel på låsningsfria bromsar (ABS)
14. Varningslampa för bromssystem
15. Indikatorlampa för öppen baklucka
16. Indikatorlampa för energiåtervinning
17. Volymvisning
18. Trippmätare
19. Vägmätare
20. Indikatorlampa för begränsad drivkraft
21. Indikatorlampa för stöldskyddssystem
22. Indikatorlampa för ansluten laddkabel
23. Indikator för laddningsstatus
24. Indikatorlampa för uppvärmning av batteripaketet
25. Varningslampa för fel på vakuumpump
26. Varningslampa för överhettad motor
27. Varningslampa för batterifel
28. Varningslampa för fel på däcktrycksövervakning (TPMS)
29. Varningslampa för fel på elektrisk servostyrning (EPS)
30. Varningslampa för isolationsfel
31. Varningslampa för termisk rusning i batteriet
32. Hastighetsmätare
33. Växelindikering
34. Körläge
35. Uteffekt
36. Visning av fordonsstatus
37. Visning av information om ansluten Bluetooth-enhet
38. Räckviddsmätare
39. Laddningsnivåmätare
40. Varningslampa för låg nivå i drivbatteriet

INSTRUMENTPANEL II *

1. Tidsvisning
2. Varningslampa för ej fastspänt säkerhetsbälte
3. Varningslampa för systemfel
4. Varningslampa för fel på krockkudde
5. Indikatorlampa för öppen dörr
6. Vänster körriktningsvisare/varningsblinkers
7. Dimbakljus
8. Halvljus
9. Helljus
10. Positionsljus
11. Indikatorlampa för aktiv automatisk bromshållning (AVH)
12. Varningslampa för fel på automatisk bromshållning (AVH)
13. Indikatorlampa för aktiv elektronisk parkeringsbroms (EPB)
14. Varningslampa för fel på elektronisk parkeringsbroms (EPB)
15. Indikatorlampa för öppen baklucka
16. Indikatorlampa för energiåtervinning
17. Indikatorlampa för avstängt fotgängarvarningsljud
18. Indikatorlampa för begränsad drivkraft
19. Trippmätare
20. Vägmätare
21. Indikatorlampa för stöldskyddssystem
22. Indikatorlampa för ansluten laddkabel
23. Indikator för laddningsstatus
24. Indikatorlampa för uppvärmning av batteripaketet
25. Varningslampa för fel på vakuumpump
26. READY-indikator
27. Varningslampa för överhettad motor
28. Varningslampa för batterifel
29. Varningslampa för fel på låsningsfria bromsar (ABS)
30. Varningslampa för termisk rusning i batteriet
31. Varningslampa för isolationsfel
32. Varningslampa för bromssystem
33. Höger körriktningsvisare/varningsblinkers
34. Indikatorlampa för avstängd elektronisk stabilitetskontroll (ESC OFF)
35. Varningslampa för fel på elektrisk servostyrning (EPS)
36. Varningslampa för fel på däcktrycksövervakning (TPMS)
37. Statusindikator för elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
38. Hastighetsmätare
39. Växelindikering
40. Körläge
41. Uteffekt
42. Visning av fordonsstatus
43. Räckviddsmätare
44. Laddningsnivåmätare
45. Varningslampa för låg nivå i drivbatteriet

HASTIGHETSMÄTARE

Visar bilens hastighet.

LADDNINGSNIVÅMÄTARE

Visar drivbatteriets laddningsnivå. Om batterinivån är för låg tänds varningslampan för låg batterinivå. Det rekommenderas att ladda så snart som möjligt.

LADDNINGSNIVÅMÄTARE

Visar batteriets laddningsnivå.

VÄGMÄTARE

Trippmätaren och vägmätaren visas i samma område. Tryck på RESET-knappen för att byta sida. Se avsnittet [Inställningsknappen RESET (instrumentpanel)].

RÄCKVIDD

Visar återstående körsträcka.

Visar vald växel. N: neutralläge D: framåtväxel R: backväxel P: parkeringsläge (i förekommande fall)

Körläget (ekonomi, standard, sport) visas nere till höger på instrumentpanelen. Byt körläge med E/S-knappen på rattens högra sida eller via mittskärmen (i förekommande fall). Se [Instrument och reglage - Reglage - E/S-knappen].

READY-indikatorlampan tänds för att visa att bilen är körklar. Om READY-lampan inte lyser händer ingenting när du manövrerar växelväljaren (det går inte att lägga i någon växel). Villkor för att READY-indikatorn ska tändas (alla måste vara uppfyllda samtidigt): bilen är påslagen, en giltig nyckel finns i bilen och bromspedalen är nedtryckt.

När bilen ansluts till strömförsörjningen tänds indikatorlampan kort och slocknar sedan, vilket visar att laddaren fungerar normalt. När bilen laddas lyser indikatorlampan för att visa att laddning pågår. När laddningen är klar slocknar indikatorlampan.

När bilen slås på tänds indikatorlampan kort och slocknar sedan, vilket visar att laddkretsen fungerar normalt. Vid laddning lyser indikatorn för att visa att laddkabeln är ansluten. Om indikatorlampan inte tänds under laddning, kontrollera att laddkabelns kontakter sitter ordentligt.

När bilen slås på tänds indikatorlampan kort och slocknar sedan, vilket visar att indikatorlampan fungerar normalt. När bilen körs i hög hastighet och gaspedalen släpps upp eller bromspedalen trycks ned, bedömer systemet att villkoren för energiåtervinning är uppfyllda och bilen börjar återvinna energi. Den mekaniska energi som uppstår under körning omvandlas då till elektrisk energi och lagras i drivbatteriet, vilket ökar räckvidden. När energiåtervinningssystemet är aktivt lyser indikatorn för energiåtervinning på instrumentpanelen och effektvisningen blir negativ.

Begränsningar för energiåtervinning:

1. Ingen energiåtervinning sker under 0 °C.
2. Energiåtervinning sker inte när hastigheten är lägre än 8 km/h. Utöver ovanstående kan energiåtervinningen utebli eller återvinningseffekten vara låg under vissa driftförhållanden.

Beroende på utrustningsnivå kan energiåtervinningsläge och återvinningsstyrka på vissa modeller justeras på följande sätt:

ENERGIÅTERVINNINGSLÄGE PÅ MITTSKÄRMEN

1. Som bilden ovan visar: tryck på ikonen [Fordonskontroll (Vehicle Control)] i det vänstra navigeringsfältet eller i rullgardinsmenyn på bilens mittskärm och justera via [Körning - Energiåtervinningsläge (Driving - Energy Recovery Mode)]. Genom att välja [Personligt läge (Personalized Mode)] under [Fordonskontroll - Körning - Körläge (Vehicle Control - Driving - Driving Mode)] kan du justera med reglaget [Återvinningsstyrka (Recycling Strength)].
2. Som bilden ovan visar: tryck på ikonen för huvudgränssnittet i det vänstra navigeringsfältet på bilens mittskärm för att öppna huvudgränssnittet, tryck på ikonen [Fordonskontroll (Vehicle Control)] och justera via [Körning - Energiåtervinningsläge (Driving - Energy Recovery Mode)].

Indikatorn för körriktningsvisare/varningsblinkers används för att bekräfta att de yttre körriktningsvisarna eller varningsblinkersen fungerar korrekt. Om den gröna pilen inte blinkar när du svänger eller trycker på knappen för varningsblinkers, kontrollera säkringen och glödlampan och byt vid behov.

Varningslampan tänds när framdörren inte är stängd eller inte är ordentligt stängd.

Varningslampan tänds när bakluckan är öppen eller inte ordentligt stängd.

När bilen slås på tänds indikatorlampan. Den ska slockna efter att READY-lampan har tänts, vilket visar att 12V-batteriet är korrekt anslutet. Om indikatorlampan lyser vid andra tillfällen betyder det att 12V-batteriet är urladdat eller att det finns ett fel. Ladda först 12V-batteriet. Kontakta närmaste auktoriserade verkstad för kontroll av bilen om något av följande inträffar:

1. Lampan tänds inte när bilen slås på.
2. Den slocknar inte efter att ha tänts.
3. Varningslampan tänds, indikatorlampan ”READY” slocknar och bilen går inte att köra.

När bilen laddas i låg omgivningstemperatur tänds indikatorlampan för uppvärmning av batteripaketet. Det visar att systemet värmer batteriet så att det laddas vid en säker och tillförlitlig temperatur. Vid låg temperatur tänds lampan även när bilen är fulladdad och laddningskällan inte är frånkopplad, vilket visar att systemet fortsätter att snabbt värma batteriet för att ge det en mer optimal arbetstemperatur. Lampan är en statusindikator, inte en fellampa. Den påverkar inte körningen och tänds inte medan bilen är i rörelse. Om den tänds medan bilen är i rörelse, kontakta närmaste auktoriserade verkstad.

Tänds när dimbakljuset är på. Se ”Dimbakljus” i kapitlet Belysning.

När helljuset är tänt lyser indikatorlampan för helljus.

När positionsljuset tänds lyser indikatorlampan.

ABS-varningslampan tänds när bilen slås på. Det visar att systemet gör en självkontroll och att indikatorlampan fungerar korrekt. Varningslampan ska slockna efter några sekunder. Kontakta närmaste auktoriserade verkstad om ABS-varningslampan beter sig på något av följande sätt: lampan tänds inte när strömmen slås på, lampan slocknar inte, lampan tänds under körning.

Om varningslampan för låsningsfria bromsar (ABS) tänds under körning kan det finnas ett fel i det låsningsfria bromssystemet (ABS). Även om bilen under normala förhållanden kan köras utan funktionen för låsningsfria bromsar (ABS), rekommenderas det starkt att du så snart som möjligt uppsöker närmaste auktoriserade verkstad för kontroll av systemet och nödvändiga reparationer.

Varningslampan tänds en kort stund när bilen slås på. Det visar att systemet gör självtester och att indikatorlampan fungerar korrekt. Lampan ska slockna efter några sekunder. När den elektriska servostyrningen (EPS) upptäcker ett fel tänds varningslampan. Vid fel i styrsystemet går bilen fortfarande att styra, men det kräver betydligt mer kraft. Kontakta närmaste auktoriserade verkstad om något av följande inträffar: lampan tänds inte när bilen slås på, den slocknar inte efter att ha tänts, den tänds under körning.

När bilen slås på tänds krockkuddens varningslampa i några sekunder och slocknar sedan. Det visar att indikatorlampan och krockkuddesystemet fungerar korrekt. Vid fel i krockkuddesystemet visar varningslampan det på något av följande sätt:

1. Lamporna tänds inte när bilen slås på.
2. Lamporna förblir tända efter att ha tänts.
3. Lamporna blinkar eller lyser konstant under körning.

När bilen slås på tänds varningslampan för bromssystemet och slocknar efter några sekunder (om parkeringsbromsen är lossad). Det visar att indikatorlampan fungerar korrekt. Varningslampan för bromssystem/EBD tänds även när parkeringsbromsen är ansatt. Lampan slocknar när parkeringsbromsen lossas. Lossa alltid parkeringsbromsen helt innan du kör. Om varningslampan för bromssystemet tänds när parkeringsbromsen är helt lossad kan det tyda på att bromsvätskenivån i behållaren är för låg eller att det finns ett fel i EBD-systemet. Gör då så här:

1. Kör försiktigt åt sidan och stanna bilen.
2. Kontrollera bromsvätskenivån.
3. Fyll på rekommenderad bromsvätska upp till MAX-markeringen. Se ”Påfyllning av bromsvätska”.
4. I följande situationer rekommenderas att du kör bilen i säker hastighet till närmaste auktoriserade verkstad för kontroll av bromsarna och bekräftelse: • Bromsarna fungerar korrekt. • Du kan själv bedöma att bilens bromssystem är säkert.
5. I följande fall rekommenderar vi att du bogserar bilen till närmaste auktoriserade verkstad för kontroll och reparation: • Du upptäcker ett läckage i bromssystemet. • Varningslampan för bromssystemet lyser hela tiden. • Bromsarna fungerar inte korrekt.

Indikatorlampan tänds när dörren låses upp och ska slockna när bilen är i högspänningsläge. Det visar att indikatorlampan fungerar korrekt.

Om föraren inte har säkerhetsbältet fastspänt när bilen slås på tänds varningslampan för säkerhetsbälte. Därefter händer följande så länge föraren inte spänner fast bältet: varningslampan slocknar inte, och när hastigheten överstiger 20 km/h blinkar varningslampan och en varningssummer ljuder en stund.

När den elektroniska parkeringsbromsen används tänds indikatorlampan för elektronisk parkeringsbroms (EPB), vilket visar att parkeringsbromsen är ansatt. När den elektroniska parkeringsbromsen lossas slocknar indikatorlampan och parkeringsbromsen är lossad. Indikatorlampan lyser så länge den elektroniska parkeringsbromsen är ansatt. En utförlig beskrivning av den elektroniska parkeringsbromsen (EPB) finns i [Körning och reglage - Elektronisk parkeringsbroms (EPB)*].

När bilen har slagits på tänds varningslampan för fel på den elektroniska parkeringsbromsen (EPB) i några sekunder och slocknar sedan, vilket visar att varningslampan och den elektroniska parkeringsbromsens funktionsmodul fungerar korrekt. Vid fel i den elektroniska parkeringsbromsen eller i själva varningslampan visas det på något av följande sätt:

1. Lamporna tänds inte när bilen slås på.
2. De tänds och förblir tända.
3. De tänds medan bilen är i rörelse.

Vid fel i den elektroniska parkeringsbromsen finns det risk att bilen kommer i rullning.

När funktionen för automatisk bromshållning är aktiv och bilen hålls stilla tänds indikatorlampan. När bilen inte längre hålls stilla slocknar indikatorlampan. En utförlig beskrivning av automatisk bromshållning (AVH) finns under ”Automatisk bromshållning (AVH)*” i kapitlet ”Körning och manövrering”.

Vid fel i funktionsmodulen för automatisk bromshållning eller i själva varningslampan visas det på något av följande sätt: Lamporna tänds inte när bilen slås på. Lamporna förblir tända efter att ha tänts. Lamporna tänds medan bilen är i rörelse. Kontakta serviceverkstaden snarast om någon av ovanstående avvikelser uppstår.

När bilen slås på tänds indikatorlampan kort och slocknar sedan, vilket visar att indikatorlampan fungerar normalt. Om ESC-funktionen aktiveras under körning blinkar ESC-lampan för att informera föraren om att ESC arbetar. Om ESC-lampan lyser hela tiden tyder det på fel i ESC. Se avsnittet ”Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)*” i kapitlet ”Körning och manövrering”.

När bilen slås på tänds indikatorlampan kort och slocknar sedan, vilket visar att indikatorlampan fungerar korrekt. När reglaget ”ESC OFF” trycks in och hastigheten inte överstiger gränsvärdet stängs vissa ESC-funktioner av och lampan ESC OFF tänds. Se avsnittet ”Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)*” i kapitlet ”Körning och manövrering”.

När däcktrycket är lågt blinkar indikatorlampan. Vid fel i däcktrycksövervakningen blinkar indikatorlampan en stund och lyser sedan konstant. Kontrollera och justera däcktrycket snarast. Korrekt däcktryck anges i kapitlet ”Tekniska data”.

Återställning av indirekt däcktrycksövervakning

På bilar med indirekt däcktrycksövervakning måste en återställning (inlärning) av däcktrycket göras varje gång däcktrycket justeras eller ett däck byts. Gör så här:

ÅTERSTÄLLNINGSKNAPP FÖR DÄCKTRYCK (7)

1. Justera först lufttrycket i alla fyra hjulen till angivet värde (se avsnittet ”Fordonsdata” för detaljer).
2. Håll återställningsknappen (7) på instrumentbrädans vänstra sida intryckt i mer än 2 sekunder.
3. Instrumentet visar ”Däcktrycket har återställts” som bekräftelse på att återställningen lyckades.

När bilen slås på tänds varningslampan kort och slocknar sedan, vilket visar att drivbatteriets laddningsnivå är normal. Kontakta en auktoriserad verkstad om lampan inte tänds då. Om varningslampan tänds vid andra tillfällen är drivbatteriets laddningsnivå låg. Ladda snarast.

Om varningslampan tänds, bilen avger en varningssignal och instrumentpanelen visar texten ”Fel på fordonet, lämna fordonet så snart som möjligt” betyder det att drivbatteriet överhettas och att det finns risk för fel på bilen. Kör åt sidan så snart som möjligt, lämna bilen omedelbart när den har stannat, ta dig till en säker plats och ring efter hjälp.

Varningslampan tänds när bilen slås på. Den ska sedan slockna när READY-lampan tänds, vilket visar att drivsystemet fungerar normalt. Kontakta närmaste auktoriserade verkstad för kontroll av bilen om något av följande inträffar: Lampan tänds inte när bilen slås på. ● Den slocknar inte efter att ha tänts. Varningslampan lyser, indikatorlampan ”READY” slocknar och bilen går inte att köra.

När bilen slås på tänds indikatorlampan kort och slocknar sedan, vilket visar att bromssystemets vakuumpump fungerar normalt. Vid fel på vakuumpumpen visar varningslampan det på något av följande sätt: tänds inte när bilen slås på, tänds kort och slocknar inte, blinkar under körning, slocknar inte under körning. Vid fel på vakuumpumpen minskar bromsservons förstärkning. Bromspedalen kan kännas trög och du måste trycka hårdare på den för att få bromsverkan.

När bilen slås på tänds indikatorlampan. READY-lampan tänds och indikatorlampan slocknar sedan, vilket visar att drivsystemet är normalt. Om indikatorlampan lyser hela tiden eller blinkar har ett fel uppstått i systemet och drivprestandan begränsas. Kontakta en auktoriserad verkstad för reparation så snart som möjligt.

När bilen slås på tänds varningslampan kort och slocknar sedan, vilket visar att motortemperaturen är normal. Om varningslampan tänds under körning är motortemperaturen för hög. Stanna på en säker plats så snart som möjligt så att motorn kan svalna. Motorn kan överhettas i flera situationer:

1. Långa uppförsbackar.
2. Körning i hög hastighet under lång tid.
3. Täta kraftiga accelerationer.
4. Långa körsträckor i varmt väder.

När bilen slås på tänds varningslampan kort och slocknar sedan, vilket visar att varningslampan fungerar normalt. Om varningslampan tänds vid andra tillfällen betyder det att det finns risk för elektriskt läckage i bilen. Kontakta omedelbart närmaste auktoriserade verkstad för att få bilen reparerad.

Indikatorlampan tänds när fotgängarvarningen är avstängd. Mer information om fotgängarvarningen finns i [Körning och reglage - Körinstruktioner - Fotgängarvarning].

Den intelligenta backsensorn använder ultraljudssensorer monterade i bilens bakre stötfångare för att avgöra avståndet mellan bilens bakdel och hinder vid backning.

1. Självkontroll normal: bilen är i READY-läge och backväxeln läggs i. Beroende på bilens utrustning ljuder summern en gång eller så hörs inget ljud från instrumentet, vilket betyder att systemet fungerar normalt.
2. Fel vid självkontroll: lägg i backväxeln. Beroende på bilens utrustning gäller följande: (1) Om summern inte ljuder fungerar inte den vänstra bakre sensorn. Om summern ljuder i cirka 2 sekunder fungerar inte den högra bakre sensorn. (2) Om instrumentpanelen ljuder i cirka 2 sekunder, bilbilden på mittskärmen visar texten ”Kontrollera parkeringsradarn, du kan köra som vanligt” och ett gult utropstecken visas baktill, betyder det att en eller två sensorer inte fungerar. Varje gång bilen är i READY-läge och backväxeln läggs i aktiveras den intelligenta backsensorn.
3. Normal avkänning och signalfrekvens: När bilen är cirka 1,5 till 1,0 meter från hindret bakom avger summern eller instrumentet en lång intermittent varningssignal och motsvarande position bakom bilbilden på mittskärmen (i förekommande fall) visas i grönt. När bilen är cirka 1,0 m till 0,4 m från hindret bakom avger summern eller instrumentet en snabb intermittent varningssignal och motsvarande position bakom bilbilden på mittskärmen (i förekommande fall) visas i gult. Inom 0,4 meter från hindret bakom avger summern eller instrumentet en lång, ihållande varningssignal. När signalen hörs visas motsvarande position bakom bilbilden på mittskärmen (i förekommande fall) i rött.

HJÄLPLINJER VID BACKNING: RÖD ~0,4 M, GUL ~1,0 M, GRÖN ~2,0 M

Som diagrammet visar: om bilen är utrustad med backkamera visas bakåtbilden och hjälplinjerna för backning på instrumentpanelen när bilen är i READY-läge, parkeringsbromsen är lossad och backväxeln ”R” är ilagd.

Hjälplinjer för backning: Utifrån föremålens avstånd från bilens bakdel delas hjälplinjerna in i tre segment: rött, gult och grönt. Den nedre röda linjen är en varningslinje cirka 0,4 meter från bilens bakdel, den mellersta gula linjen är en varningslinje cirka 1,0 meter från bilens bakdel och den övre gröna linjen är en varningslinje cirka 2,0 meter från bilens bakdel. Linjerna på vänster och höger sida visar bilens bredd.

LJUSREGLAGE

HELLJUS

När fordonet är strömsatt vrider du på änden av kombinationsspaken för att tända eller släcka strålkastarna. Ljusreglaget har 3 lägen, och varje läge aktiverar en egen belysningsfunktion:

OFF = All belysning är släckt.

• = Instrumentbelysningen, positionsljusen och nummerskyltsbelysningen är tända. ≠○ = Med nyckelbrytaren (i förekommande fall) i läge ON tänds halvljuset och all belysning ovan.

Så här tänder du helljuset: Kontrollera att nyckelbrytaren (i förekommande fall) står i läge ON. Kontrollera att strålkastarna är i halvljusläge. Tryck kombinationsspaken mot instrumentbrädan enligt bilden. För att växla från helljus till halvljus för du spaken i motsatt riktning tills den återgår till normalläget.

Dra kombinationsspaken mot ratten och släpp den för att blinka med helljuset. Spaken återgår till normalläget när den släpps. Helljuset lyser tills spaken släpps.

REGLAGE FÖR VARNINGSBLINKERS

Tryck på knappen för att slå på eller av varningsblinkersen.

KÖRRIKTNINGSVISARE OCH FILBYTESBLINKERS

För att körriktningsvisarna och filbytesblinkersen ska fungera måste nyckelbrytaren (i förekommande fall) stå i läge ON. Spaken uppåt: höger körriktningsvisare. Spaken nedåt: vänster körriktningsvisare. När svängen är avslutad stängs körriktningsvisaren av automatiskt och spaken återgår till normalläget. Vid filbyte för du spaken halvvägs (inte ända till blinkersläget) och håller den där. Släpp spaken efter filbytet så återgår den automatiskt till normalläget.

REGLAGE FÖR DIMBAKLJUS

När halvljuset är tänt vrider du dimljusreglaget på torkarspaken för att tända dimbakljuset. När dimbakljuset är tänt lyser indikatorn för dimbakljus i instrumentpanelen. Vrid reglaget igen för att släcka dimbakljuset.

Backljusen tänds när fordonet är strömsatt och backen läggs i.

VRED FÖR NIVÅREGLERING AV STRÅLKASTARE

Vredet för nivåreglering av strålkastarna sitter på vänster sida av instrumentbrädan. Vrid vredet till önskat läge för att anpassa strålkastarnas räckvidd efter fordonets last, få bästa möjliga belysning och undvika störande bländning:

0 = Framsätet är upptaget 1 = Alla platser är upptagna 2 = Alla platser upptagna och bagageutrymmet lastat 3 = Förarplatsen är upptagen och bagageutrymmet är lastat

Beroende på utrustning kan fordonet ha funktionen Följ mig hem, som ger belysning när du låser och lämnar fordonet i mörker. Ställ in den på mittskärmen under [Fordonskontroll - Belysning - Följ mig hem (Vehicle Control - Lighting - Accompany Me Home)]. Tiden kan ställas in på: 15 sekunder, 30 sekunder, 60 sekunder. När funktionen Följ mig hem är aktiverad i bilens dator för du ljusreglagets spak mot ratten två gånger för att aktivera den fördröjda släckningen. 【Följ mig hem】 Funktionens fördröjningstid (15 sekunder, 30 sekunder). Om bilen inte låses med fjärrkontrollen släcks även halvljuset automatiskt efter 10 minuter.

Beroende på utrustning hörs en ljudsignal när förardörren öppnas om ljusreglaget inte står i läge OFF medan nyckelbrytaren (i förekommande fall) står i ett annat läge än ON eller fordonet är avstängt. Signalen upphör när belysningen släcks.

LÄSLAMPA

Läslamporna fram har 3 lägen:

ON: Lampan lyser tills den släcks manuellt. OFF: Lampan är släckt och tänds inte ens när en dörr öppnas.

DOOR: Lampan tänds när någon dörr (även bakluckan) öppnas och släcks när alla dörrar är stängda.

KONTROLLPANEL TYP I

Detta avsnitt beskriver grundfunktionerna i underhållningssystemets huvudenhet i denna modell. Läs det noggrant och följ anvisningarna för att få full nytta av enhetens funktioner och säkerställa lång och problemfri användning.

1. Reparera inte enheten själv. Om ett fel uppstår ska du omedelbart stänga av strömmen och lämna enheten för kontroll hos en auktoriserad serviceverkstad. Enheten består av många precisa elektroniska komponenter som kan skadas eller gå sönder om den demonteras eller modifieras.
2. Utsätt inte enheten för fukt, damm, ånga, rök, direkt solljus o.d.
3. Låt inte förtunning eller andra kemiska rengöringsmedel komma i kontakt med enheten. Torka bort smuts från enhetens yta med en mjuk trasa.
4. Håll enheten borta från platser där det är mycket varmt eller mycket kallt.
5. Enhetens drifttemperatur är -30–80 ℃ och förvaringstemperaturen -40–85 ℃.
6. Undvik att tappa enheten eller utsätta den för stötar.

Av säkerhetsskäl ska du inte använda underhållningssystemets huvudenhet under körning. Detta avsnitt beskriver och illustrerar de olika funktionerna i denna modell. Ditt fordon kanske inte har alla dessa funktioner. Läs utifrån den faktiska utrustningen i den modell du har köpt.

Slå på strömmen: Vid första start slås enheten på när nyckelbrytaren vrids till (ACC). Stänga av strömmen: Vrid nyckelbrytaren från (ACC) för att stänga av radion. Ljud av: Håll in VOL- för att stänga av ljudet; tryck på valfri knapp igen för att slå på ljudet och återställa volymen till nivån före avstängningen. Volymjustering: Tryck på VOL+ för att höja volymen till högst 39; tryck på VOL- för att sänka volymen till 0. Tips: Höj inte volymen för mycket under körning, så att du hör ljud utanför bilen. Byta läge: Tryck kort på lägesknappen * för att i tur och ordning växla mellan lägena FM, AM, USB och Bluetooth. Obs! Det går inte att växla till USB-läge när inget USB-minne är isatt.

Automatisk stationssökning

1. Tryck kort på höger knapp för att automatiskt söka radiofrekvenser från låg till hög. När en giltig station hittas stoppas sökningen och stationen spelas upp. Om du trycker kort på vänster knapp igen under sökningen stoppas sökningen och radion stannar på den aktuella frekvensen.
2. Om ingen giltig station hittas efter att hela bandet har genomsökts återgår radion till frekvensen före sökningen och spelar den.
3. Ljudet är avstängt under sökningen, vilket inte påverkar sökfrekvensen.
4. Om du trycker på någon giltig knapp under sökningen stoppas sökningen. (Gäller inte volymknapparna och svara/avsluta-knappen.)

Manuell stationssökning

1. Håll in vänster eller höger knapp för att gå till stegläge. Sedan kan du manuellt ställa in önskad frekvens och spela den.
2. Tryck kort på vänster knapp för att sänka frekvensen ett manuellt sökningssteg (FM: 100kHz,

AM: 9kHz) och spela den.

3. Tryck kort på höger knapp för att höja frekvensen ett manuellt sökningssteg (FM: 100kHz, AM: 9kHz) och spela den.
4. Under stationssökningen ändras frekvensen som visas mitt i instrumentdisplayen i takt med sökningen.

Spela upp musik från USB: När ACC är på och enheten är påslagen sätter du i ett USB-minne med låtar i USB-porten, så identifierar enheten dem automatiskt och spelar upp dem. Obs! USB-minnen på högst 64 GB stöds.

Välja spår: Tryck kort på höger knapp för att spela nästa låt. Tryck kort på vänster knapp för att spela föregående låt.

Uppspelningsformat som stöds: Enheten stöder följande ljudformat: MP3 (32 kbps–320 kbps), WMA (32 kbps–320 kbps), AAC (32 kbps–320 kbps). Filsystem för USB som enheten stöder: FAT16, FAT32.

När ACC är på och enheten är påslagen ansluter du mobiltelefonen till enhetens Bluetooth. Bluetooth-symbolen visas på instrumentdisplayen och en ljudsignal hörs när anslutningen har lyckats. Tips: Vissa telefoner kan ibland få problem med parkoppling eller anslutning på grund av kompatibilitet eller programvara som är installerad på dem. Försök igen eller använd en annan telefon.

Välja spår: Tryck kort på höger knapp för att spela nästa låt. Tryck kort på vänster knapp för att spela föregående låt.

Svara på samtal via Bluetooth: När ett samtal kommer in via Bluetooth trycker du på knappen ”Svara” för att svara; under pågående samtal trycker du på knappen ”Avsluta” för att lägga på.

Enheten har funktion för laddning av mobiltelefon och kan leverera 5V/1A laddström. Den faktiska laddströmmen beror på mobiltelefonens status. Anslut radion och mobiltelefonen med en USB-laddkabel för att starta laddningen. Obs! Spelaren stöder inte mobiltelefoner som kräver laddprotokoll. Den levererar endast 5V/1A för att ladda mobiltelefoner på samma sätt som en laddare. Den maximala strömmen beror på mobiltelefonen.

Ljud- och underhållningssystemets funktioner och användning kan variera beroende på fordonets utrustning.

Om du upplever att vissa funktioner i bilens ljudsystem inte fungerar som de ska, läs bruksanvisningen noggrant och kontrollera enligt tabellen nedan innan du lämnar in systemet för reparation. Det hjälper dig att åtgärda felet.

Om felet ändå inte kan åtgärdas, lämna enheten för kontroll hos en auktoriserad serviceverkstad. Demontera inte huvudenheten utan tillstånd och reparera den inte själv.

Tack för att du har köpt denna produkt! Läs följande försiktighetsåtgärder noggrant för att använda den säkert och korrekt.

• Ställ under körning in volymen på en nivå där du hör ljud utanför fordonet. Om du inte hör ljud utifrån under körning kan det leda till en olycka.
• Var fullt uppmärksam på omgivningen när du använder ljudsystemet under körning och låt det inte inverka på säker körning, annars kan det orsaka en olycka.
• Använd inte enheten för andra ändamål än i fordonet, eftersom det kan orsaka personskador eller elektriska stötar.
• Fortsätt inte att använda enheten om den inte fungerar som den ska. Om du märker rök, ovanliga ljud eller ovanlig lukt ska du omedelbart stänga av strömmen till ljudsystemet.
• Om temperaturen i kupén är hög, låt den svalna innan du använder enheten. Användning av enheten i höga temperaturer kan orsaka fel.
• Tryck inte hårt på skärmen, eftersom det kan orsaka fel.
• Föraren ska inte använda enheten under körning. Om föraren vill använda enheten ska föraren först stanna på en säker plats.
• Föraren ska inte titta på enhetens skärm under körning, eftersom föraren då kan missa vad som händer framför fordonet och orsaka en trafikolycka.
• Använd inte enheten under längre tid innan fordonet är i läget READY, eftersom det laddar ur fordonets batteri.
• Demontera eller modifiera inte enheten, eftersom det kan orsaka olyckor, brand eller elektriska stötar.
• Använd inte enheten när den inte fungerar som den ska, till exempel när den inte kan visa bilder eller spela upp ljud, eftersom det kan orsaka olyckor, brand eller elektriska stötar.
• Om något onormalt inträffar, till exempel att främmande föremål kommer in, vatten stänker in, rök eller obehaglig lukt, ska du omedelbart sluta använda enheten. Fortsatt användning kan orsaka olyckor, brand eller elektriska stötar.

Start: Slå på enheten. När bilens logotyp har visats spelas det lagrade innehållet upp.

Slå på enheten för att komma till huvudskärmen och välj sedan önskad funktion. Huvudskärmens funktioner omfattar multimedia, radio och Bluetooth-telefon.

HUVUDSKÄRM

1. Tryck för att öppna multimediaskärmen
2. Tryck för att öppna radioskärmen
3. Tryck för att öppna skärmen för fordonskontroll
4. Tryck för att öppna Bluetooth-telefonskärmen
5. Tryck på andra skärmar för att återgå till startsidan och tryck på huvudskärmen för att öppna skärmen med alla appar

Tryck för att öppna multimediaskärmen

7. Tryck för att öppna radioskärmen
8. Tryck för att öppna Bluetooth-telefonskärmen
9. Föregående låt
10. Spela upp / pausa musik
11. Nästa låt
12. Radio på
13. Spela upp / pausa radio
14. Nästa radiostation

Tryck på knappen i det nedre vänstra hörnet av huvudskärmen för att öppna denna skärm och välja önskad funktion. Bland alla appar finns musik, radio, Bluetooth-telefon, USB-video, systeminställningar och fordonskontroll.

ALLA APPAR

1. Tryck för att öppna skärmen för multimediamusik
2. Tryck för att öppna radioskärmen
3. Tryck för att öppna Bluetooth-telefonskärmen
4. Tryck för att öppna skärmen för USB-video (ett giltigt USB-minne måste först vara isatt)
5. Tryck för att öppna skärmen för systeminställningar
6. Tryck för att öppna skärmen för fordonskontroll

Rullgardinsmenyn används för att snabbt ändra vissa systeminställningar (viloläge, slå på Bluetooth, stänga av Bluetooth, justera multimediavolymen, justera ljusstyrkan, systeminställningar m.m.).

RULLGARDINSMENY

1. Snabbknapp för volymjustering
2. Snabbknapp för justering av ljusstyrka
3. Snabbknapp för ljud av
4. Snabbknapp för att släcka skärmen
5. Bluetooth-snabbreglage, kort tryck slår på/av, långt tryck öppnar skärmen för Bluetooth-inställningar
6. Tryck för att öppna snabbknappen för fordonsinställningar
7. Tryck för att öppna snabbknappen för systeminställningar
8. Tryck för att gå till viloläge

När en USB-enhet sätts i känner systemet automatiskt av den; tryck för att öppna skärmen för USB-musik, där uppspelningen startar automatiskt.

USB-MUSIKLÄGE

1. Tryck för att öppna skärmen för Bluetooth-musik
2. Tryck för att öppna skärmen för USB-musik
3. Information om aktuell låt
4. Föregående låt
5. Spela upp / pausa musik
6. Nästa låt
7. Uppspelningsläge: Upprepa alla => Upprepa en => Slumpvis uppspelning, standard är upprepning (upprepa alla)
8. Spellista: Tryck för att öppna spellistan
9. Tryck för att öppna ljudinställningarna
10. Förloppsindikator för låten

Sätt i USB-enheten, tryck på popup-fönstret för att öppna mappen och tryck på videofilen för att spela upp den, eller öppna alla appar och tryck på videoikonen för att spela upp.

USB-VIDEOLÄGE

1. Förloppsindikator för aktuell videouppspelning
2. Kort tryck: föregående video, långt tryck: snabbspolning bakåt
3. Spela upp / pausa video
4. Kort tryck: nästa video, långt tryck: snabbspolning framåt

Radions status, bland annat band och frekvens, uppdateras löpande på radioskärmen. Knappen för FM/AM-band visar det band som spelas. Om du till exempel lyssnar på en FM-station är bandknappen ”FM” markerad.

RADIO

1. Knapp för FM/AM
2. Föregående radiostation
3. Spela upp / pausa radio
4. Välj nästa station
5. Snabbgenomsökning: Med start från den station som spelas genomsöks stationerna snabbt; varje giltig station spelas i 5 sekunder tills den ursprungliga stationen nås igen.
6. Tryck för att öppna stationslistan
7. Sök stationer: Med start från den lägsta frekvensen genomsöks hela frekvensbandet ett varv
8. Lägg till / ta bort radiostationer i favoriter

Det finns tre sätt att öppna skärmen för Bluetooth-samtal: tryck på telefonkortet på startsidan, tryck på telefonikonen i det vänstra navigeringsfältet eller tryck på telefonikonen på skärmen med alla appar.

BLUETOOTH-SAMTAL

1. Samtalshistorik för den anslutna telefonen
2. Tryck för att öppna kontaktlistan
3. Tryck för att synkronisera samtalslogg och kontakter
4. Sök kontakt
5. Tryck för att öppna knappsatsen och ringa ett samtal
6. Missade samtal
7. Mottagna samtal

När Bluetooth är anslutet kan du trycka på musikikonen i det vänstra statusfältet eller på skärmen med alla appar för att öppna skärmen för Bluetooth-musik.

BLUETOOTH-MUSIK

1. Föregående låt
2. Spela upp / pausa musik
3. Nästa låt
4. Tryck för att öppna skärmen för Bluetooth-inställningar och växla till en annan Bluetooth-enhet

Tryck på inställningsikonen i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna skärmen för Bluetooth-inställningar.

SYSTEMINSTÄLLNINGAR - BLUETOOTH

Tryck på inställningsikonen i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna skärmen för ljudinställningar.

SYSTEMINSTÄLLNINGAR - LJUD

1. Tryck för att öppna skärmen för Bluetooth-inställningar
2. Tryck för att öppna skärmen för ljudinställningar
3. Tryck för att öppna skärmen för displayinställningar
4. Tryck för att öppna skärmen för systeminställningar
5. Tryck för att söka efter Bluetooth-enheter
6. Bluetooth-reglage: På som standard. När det är avstängt visas inte sökknappen.
7. Visar anslutna enheter
8. Giltiga Bluetooth-enheter i närheten

1. Knappljud på / av
2. Justering av samtalsvolym: 0–10
3. Justering av multimediavolym: 0–39
4. Loudness-kompensation på / av
5. Hastighetskompensation på / av
6. Tryck för att öppna skärmen för justering av ljudfält
7. Val av ljudeffektläge
8. Basjustering: -7 till 7
9. Mellanregisterjustering: -7 till 7
10. Diskantjustering: -7 till 7

Tryck på inställningsikonen i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna skärmen för displayinställningar.

SYSTEMINSTÄLLNINGAR - DISPLAY

1. Inställning av mittskärmens ljusstyrka: 1–10
2. Inställning av instrumentskärmens ljusstyrka: 1–10
3. Reglage för synkronisering av ljusstyrka
4. Inställning av tidsformat: 12-timmars och 24-timmars

Tryck på inställningsikonen i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna skärmen för systeminställningar.

SYSTEMINSTÄLLNINGAR - SYSTEM

1. Videobegränsning under körning på / av (när hastigheten överstiger 15 km/h pausas videouppspelningen och ett säkerhetsmeddelande visas)
2. Tryck för att öppna uppgraderingsskärmen och uppgradera Bluetooth-versionen
3. Tryck för att återställa fabriksinställningarna
4. Tryck för att visa aktuell programvaruversion

Tryck på ikonen för fordonskontroll i det vänstra navigeringsfältet, i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna skärmen för körinställningar.

FORDONSKONTROLL – KÖRNING

1. Tryck för att öppna skärmen för körinställningar
2. Tryck för att öppna skärmen för belysningsinställningar
3. Tryck för att öppna skärmen för inställningar för dörrar och fönster
4. Tryck för att öppna skärmen för energiinställningar
5. Tryck för att öppna skärmen för inställningar för fordonsunderhåll
6. Inställning av körläge. När det personliga läget väljs visas reglage för effektrespons och återvinningsstyrka.
7. Inställning av effektrespons
8. Inställning av återvinningsstyrka
9. Inställning av energiåtervinningsläge
10. Reglage för fotgängarvarning

Tryck på ikonen för fordonskontroll i det vänstra navigeringsfältet, i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna skärmen för belysningsinställningar.

FORDONSKONTROLL - BELYSNING

1. Reglage och tidsval för Följ mig hem
2. Inställning av funktionen Hitta bilen
3. Inställning av låspåminnelse

1. Inställning av torkarintervall

Tryck på ikonen för fordonskontroll i det vänstra navigeringsfältet, i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna skärmen för inställningar för dörrar och fönster.

FORDONSKONTROLL - DÖRRAR OCH FÖNSTER

Tryck på ikonen för fordonskontroll i det vänstra navigeringsfältet, i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna skärmen för energiinställningar.

FORDONSKONTROLL - ENERGI

Tryck på ikonen för fordonskontroll i det vänstra navigeringsfältet, i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna skärmen för inställningar för fordonsunderhåll.

2. Reglage för automatisk infällning av backspeglarna vid låsning
3. Inställning av fjärrupplåsning av dörrar
4. Automatisk upplåsning när fordonet stängs av
5. Reglage för automatisk låsning
6. Reglage för nyckelfri öppning

1. Reglage för begränsning av luftkonditioneringen vid låg batterinivå
2. Slå på funktionen för schemalagd laddning. Tryck på klockikonen för att ställa in tid för schemalagd laddning.
3. Återställningsknapp för genomsnittlig energiförbrukning de senaste 50 km

FORDONSKONTROLL - FORDONSUNDERHÅLL

1. Reglage för torkarnas servicefunktion
2. Nollställningsknapp för trippmätare

RATTKNAPPAR

LUFTMUNSTYCKEN

1. Avfrostningsmunstycken för framdörrarnas rutor
2. Sidomunstycken
3. Avfrostningsmunstycken för vindrutan
4. Mittmunstycken
5. Golvmunstycken

Avfrostningsmunstycken för framdörrarnas rutor: Avfrostningsmunstyckena för framdörrarnas rutor leder luft mot sidorutorna, främst nära ytterbackspeglarna.

Sidomunstycken: Leder luft mot sidorna av framsätesområdet eller mot sidorutorna via två justerbara sidomunstycken.

Avfrostningsmunstycken för vindrutan: Leder luft mot vindrutan.

Mittmunstycken: Du kan styra luftflödets riktning från mittmunstyckena.

Golvmunstycken: Golvmunstyckena leder luft till fotutrymmet fram.

Vrid lägesvredet beroende på önskad luftflödesriktning. Ventilationsläget kan ställas i något av följande fem lägen:

ANSIKTSLÄGE

ANSIKTS-/FOTLÄGE

I detta läge blåses luft ut från mitt- och sidomunstyckena.

I detta läge fördelas luften i två vägar. Hälften av luften går genom golvmunstyckena och resten genom mitt- och sidomunstyckena.

FOTLÄGE

FOT-/AVFROSTNINGSLÄGE

AVFROSTNINGSLÄGE

Det mesta av luften leds genom golvmunstyckena och en mindre mängd genom avfrostningsmunstyckena för vindrutan och framdörrarnas rutor samt genom sidomunstyckena.

I detta läge leds luften genom avfrostningsmunstyckena för vindrutan, avfrostningsmunstyckena för framdörrarna och golvmunstyckena.

I detta läge leds luften genom avfrostningsmunstyckena för vindrutan och avfrostningsmunstyckena för framdörrarna.

REGLAGEPANEL FÖR LUFTKONDITIONERING

1. Temperaturvred
2. Fläktvred
3. Vred för ventilationsläge
4. A/C-knapp
5. Knapp för inre och yttre cirkulation

FLÄKTVRED

TEMPERATURVRED

VRED FÖR

VENTILATIONSLÄGE

Det finns 4 fläktlägen. Vrid fläktvredet för att styra systemets luftmängd.

Temperaturvredet används för att reglera temperaturen på luften som kommer ut ur munstyckena. Vrid vredet till det blå området för kall luft och till det röda området för varm luft.

Vrid lägesvredet beroende på önskad luftflödesriktning för att välja lägena ansikte, ansikte/fötter, fötter, fötter/avfrostning, avfrostning m.fl. Mer information finns i avsnittet ”Luftmunstycken - Ventilationsläge” ovan.

Slå på luftkonditioneringen (A/C):

1. Fordonet är i läget READY.
2. Tryck på knappen för luftkonditionering (A/C). Indikatorlampan på A/C-knappen tänds, vilket bekräftar att luftkonditioneringen är i drift.
3. Justera fläkthastigheten.

Stänga av luftkonditioneringen: Tryck på A/C-knappen igen och kontrollera att luftkonditioneringen slutar kyla. Om luftkonditioneringen är på när fordonet stängs av, startar den automatiskt nästa gång fordonet startas.

Tryck på denna knapp vid körning i dammiga förhållanden, för att hindra avgaser från andra fordon eller rök utifrån från att komma in i fordonet, eller när kupén ska kylas eller värmas snabbt. Indikatorlampan tänds och fordonet återcirkulerar luften. Tryck på knappen igen för att växla till yttre cirkulation, och indikatorlampan släcks. Systemet kommer ihåg det tidigare inställda cirkulationsläget när fordonet startas igen. Efter 20 minuter med inre cirkulation växlar bilen automatiskt till yttre cirkulation under en tid för att få in frisk luft. Under denna tid kan du känna att varm eller kall luft utifrån kommer in i bilen.

Används för att välja avfrostningsläge för vindrutan. Vrid fläktvredet för att slå på fläkten. Fläktläget växlar till avfrostningsläge, A/C-funktionen slås på automatiskt och indikatorn på A/C-knappen tänds. Luftcirkulationen växlar till yttre cirkulation.

Luftkonditioneringens kylaggregat kyler luften i bilen och avlägsnar fukt och damm. Om den inställda temperaturen är hög avger systemet ändå värme, även om luftkonditioneringens kylfunktion (A/C) är påslagen.

Snabb kylning: För snabb nedkylning vid varmt väder och när bilen har stått länge i solen:

1. Öppna fönstret något så att värmen i bilen kan ventileras ut.
2. Slå på luftkonditioneringen (A/C).
3. Slå på recirkulationsläget.
4. Ställ luftfördelningen på ansiktsläge (H).
5. Ställ temperaturen på maximal kyla.
6. Ställ fläkten på högsta hastighet.

Normal kylning

1. Tryck på knappen för luftkonditionering (A/C).
2. Slå på recirkulationsläget.
3. Ställ luftfördelningen på ansiktsläge (H) eller dubbelläge.
4. Ställ temperaturen på kallt.
5. Ställ fläkten på önskad hastighet.

Snabb uppvärmning: Använd snabbvärmeläget för att snabbt värma upp kupén. Använd inte läget under längre tid, eftersom luftkvaliteten i bilen då kan försämras och rutorna kan imma igen. När rutorna ska avimmas, stäng av recirkulationsläget och släpp in frisk luft i bilen. För maximal värme:

1. Slå på recirkulationsläget.
2. Ställ luftfördelningen på fotläge (2).
3. Ställ temperaturen på maximal värme.
4. Ställ fläkten på högsta hastighet.

Normal uppvärmning

1. Slå på friskluftsläget.
2. Ställ luftfördelningen på fotläge (2) eller dubbelläge.
3. Ställ temperaturen på varmt.
4. Ställ fläkten på önskad hastighet.

Dubbelläge: För svalt, soligt väder. Leder varm luft mot golvet och sval uteluft mot överkroppen. Så här använder du inställningen:

1. Stäng av recirkulationsknappen.
2. Ställ luftfördelningen på dubbelläge.
3. Ställ in önskad temperatur.
4. Ställ fläkten på önskad hastighet.

Ventilation: För att leda luften ut genom mitt- och sidomunstyckena:

1. Slå på friskluftsläget.
2. Ställ luftfördelningen på ansiktsläge (H) eller dubbelläge.
3. Ställ temperaturen på kallt.
4. Ställ fläkten på önskad hastighet.

Rulla inte med strömmen avslagen. Många system fungerar då inte (t.ex. bromsservon). Att köra på det sättet är farligt för dig själv och andra.

Pedaler: För att pedalerna ska kunna röra sig obehindrat får golvmattan vid pedalerna inte vara för tjock, och inga föremål får placeras vid pedalerna.

Om ett däck punkteras under körning

Om ett däck punkteras under körning, håll ett fast grepp om ratten, håll kursen, sänk farten gradvis, slå på varningsblinkersen, tryck lätt på bromspedalen och stanna bilen på en säker plats.

Haveri under körning

Om bilen får ett haveri under körning, slå på varningsblinkersen, sänk farten gradvis och stanna bilen på en säker plats vid vägkanten. Placera en varningstriangel 50 meter bakom bilen under dagen och 100 meter bakom bilen när det är mörkt. Följ trafikreglerna. Lämna efter kontrollen in bilen till en auktoriserad verkstad för kontroll och reparation. Varningstriangeln ligger under passagerarsätet eller lämnas till dig av säljaren när bilen levereras.

Om bilen inte fungerar

Om instrumentpanelen inte visar någonting när bilen slås på, kontrollera om 12V-batteriet är urladdat. Om 12V-batteriet har för låg laddning kan bilen inte slutföra startproceduren. Ladda då 12V-batteriet.

Körning i kraftigt snöfall

Sänk farten före kurvor, uppförsbackar och broar. Undvik att parkera på vägrenen, eftersom det hindrar snöröjningen.

Körning genom vatten

I en nödsituation kan personbilar, fordon med alternativ drivlina och HEV-hybridbilar köra genom vatten med ett djup på högst 200 mm, och hastigheten får inte överstiga 10 km/h. Lastbilar och SUV:ar kan köra genom vatten med ett djup på upp till 300 mm, och hastigheten får inte överstiga 10 km/h. Var extra försiktig i strömmande vatten. Håll låg hastighet när du kör genom vatten. Det är strängt förbjudet att stanna. Kontrollera så snart som möjligt efter körning genom vatten att bromsar, signalhorn, belysning och servostyrning fungerar som de ska.

Elbilar låter mindre vid körning, och bilens fotgängarvarning vid låg hastighet varnar effektivt fotgängare. Varningssystemet aktiveras när bilen kör i 0–25 km/h eller backar, och bilens fotgängarvarning avger då ett varningsljud.

REGLAGE FÖR FOTGÄNGARVARNING I [FORDONSKONTROLL – KÖRNING]

Beroende på utrustningsnivå kan vissa modeller ha ett reglage för fotgängarvarningen på mittskärmen. Tryck på ikonen [Fordonskontroll (Vehicle Control)] i det vänstra navigeringsfältet, i rullgardinsmenyn eller bland alla appar på mittskärmen för att öppna inställningarna [Körning (Driving)], där du kan slå på eller stänga av fotgängarvarningen.

Bilen är utrustad med en händelsedataregistrator (EDR). Systemet kan automatiskt registrera information om bilens drift och säkerhetssystemens status under en tid före och efter en viss händelse, till exempel en kollision (cirka 5 sekunder före olyckan och cirka 150 millisekunder efter olyckan). Systemet kan effektivt lösa dagens problem med att fastställa orsaken till olyckor och avgöra ansvaret för dem, och ger effektivt stöd i arbetet med trafikolyckor. En rättvis olyckshantering bidrar till en god och ordnad trafikmiljö.

EDR-data kan läsas av med ett avläsningsverktyg via bilens OBD-uttag (omborddiagnostik) eller genom att ansluta direkt till EDR-styrenhetens kontakt (om till exempel bilens OBD-uttag är skadat måste avläsningsverktyget anslutas direkt till EDR-styrenheten). Avläsningsmetoden kan variera beroende på modell eller verktyg. Se den faktiska bilen för detaljer. Avläsningsverktyget tillhandahålls av vår komponenttillverkare.

Vilka data som registreras varierar beroende på modell och utrustningsnivå. Alla utrustningar som anges i tabellen finns inte på alla modeller. Utgå från den faktiska bilen. De registrerade dataposternas betydelse och syfte beskrivs i följande tabell:

Beroende på modell och utrustningsnivå finns funktionen inte på alla modeller. Se den faktiska bilen för detaljer.

Följande försiktighetsåtgärder under de första 500 km förbättrar prestandan, ökar bilens driftsekonomi och förlänger dess livslängd:

• Undvik tvärstopp utom i nödsituationer. Det gör att bromsarna körs in bättre.
• Undvik kraftiga accelerationer och långvarig körning i hög hastighet för att inte skada motorn och för att spara el.
• Använd inte bilen för att bogsera andra fordon.

STARTREGLAGE: LOCK / ACC / ON

Beroende på utrustningsnivå har vissa modeller ett startreglage nere till höger om ratten, med följande lägen: LOCK, ACC (elektriska tillbehör) och ON (på).

• LOCK: I detta läge slås strömmen av och ratten låses. Nyckeln kan bara tas ur i detta läge. Lås ratten genom att ta ur nyckeln och vrida ratten tills den låses. Om nyckeln inte går att vrida när du ska låsa upp ratten, vrid försiktigt ratten åt vänster eller höger samtidigt som du vrider nyckeln.
• ACC (elektriska tillbehör): I detta läge får en del elektrisk utrustning ström, till exempel ljudanläggningen. Instrumenten tänds när strömmen slås på i detta läge. När nyckeln vrids till ACC, kontrollera att varnings- och indikeringslamporna i instrumentpanelen tänds och släcks normalt.

• ON: Slår på strömmen till alla elektriska tillbehör utom högspänningsutrustning. Bilen kan gå in i READY-läge.

När READY-läget har uppnåtts är alla högspänningskretsar anslutna, drivmotorn är redo för växling och bilen kan köras. READY-läget motsvarar startläget hos en bil med förbränningsmotor. Först när bilen är i READY-läge kan en växel läggas i och bilen köras, och luftkonditioneringen ger kyla eller värme.

Så aktiverar du READY-läget:

TYP II: ÖPPNA FÖRARDÖRREN, TRYCK NER BROMSPEDALEN

Typ I:

1. Vrid först startreglaget till läge ON.
2. Tryck sedan ner bromspedalen tills READY-lampan i instrumentpanelen tänds. När bilen är i READY-läge stannar den i detta läge tills du vrider startreglaget till ACC eller LOCK.

Typ II:

1. Lås upp bilen med fjärrnyckeln och öppna förardörren. Bilen går in i högspänningsläge och instrumentpanelen tänds.
2. Tryck ner bromspedalen tills READY-lampan i instrumentpanelen tänds och bilen går in i READY-läge.

Så avslutar du READY-läget:

Typ I: Parkera bilen och vrid startreglaget till ACC eller LOCK. Typ II: Parkera bilen, öppna förardörren och lossa säkerhetsbältet. Bilen lämnar då READY-läget och återgår till högspänningsläget. När READY-läget har avslutats slutar drivmotorn att arbeta och bilen kan inte köras med växel ilagd.

Bilen lämnar READY-läget och stängs av

1. Gå ur bilen, stäng dörren och lås bilen med fjärrlåsningen (i förekommande fall). Bilen stängs då av.
2. Använd nödströmbrytaren (i förekommande fall). (Mer information om nödavstängning finns i avsnittet [Körning och reglage – Bromsar – Nödströmbrytare *].)

Förberedelser innan READY-läget aktiveras:

• Kontrollera att parkeringsbromsen eller den elektroniska parkeringsbromsen är ansatt.
• Kontrollera att det inte finns några hinder runt bilen.
• Kontrollera att alla rutor och lampor är rena och genomsiktliga.
• Kontrollera däckens skick, att lufttrycket är rätt och att inga främmande föremål sitter i däcken.
• Kontrollera att sätet och backspeglarna är rätt inställda och justera dem vid behov.
• Spänn fast säkerhetsbältet och se till att passagerarna gör detsamma.
• Lossa handbromsen eller den elektroniska parkeringsbromsen innan du kör iväg.

Om READY-läget inte kan aktiveras

Om READY-lampan i instrumentpanelen inte tänds är bilen inte i READY-läge. Kontrollera att startreglaget (i förekommande fall) står i läge ON och att bromspedalen är nedtryckt. Om instrumentpanelen inte visar någonting när startreglaget (i förekommande fall) står i ACC eller ON kan 12V-batteriet ha låg laddning och behöva laddas. Vi rekommenderar att du kontaktar en auktoriserad verkstad för hjälp.

HÅLL SMARTNYCKELN NÄRA FÖRVARINGSFACKET PÅ MITTKONSOLEN

Om batteriet i smartnyckeln (i förekommande fall) har låg laddning kan systemet ha svårt att hitta nyckeln, och bilen kanske inte startar. Starta så här: håll smartnyckeln med YT-logotypen nära förvaringsfacket på mittkonsolen (se bilden ovan) och tryck ner bromspedalen för att sätta bilen i READY-läge. Om bilen inte kan låsas upp eftersom smartnyckelns batteri är svagt, se först avsnittet [Nycklar, dörrar och fönster – Dörrlås].

Innan du lämnar bilen, välj läge N, ansätt parkeringsbromsen, vrid startreglaget (i förekommande fall) till LOCK och ta ur nyckeln, eller välj läge P, ansätt den elektroniska parkeringsbromsen och ta ur nyckeln. Bromsa för att slutföra parkeringen.

Vid parkering i backe, ansätt parkeringsbromsen så hårt som möjligt och tryck samtidigt ner bromspedalen. När bilen parkeras i uppförsbacke, vrid framhjulen bort från vägkanten. När bilen parkeras i nedförsbacke, vrid framhjulen mot vägkanten.

Krypfunktionen innebär att när bilen är i läge D eller R, utan att gaspedalen eller bromspedalen trycks ner och med parkeringsbromsen eller den elektroniska parkeringsbromsen lossad, rör sig bilen långsamt i växelns riktning upp till en angiven maxhastighet (7 km/h i läge D och 7 km/h i läge R. 4 km/h). Maxhastigheten vid krypning påverkas av faktorer som terräng och last.

VÄXELVRED (BILDEN ÄR ENDAST AVSEDD SOM REFERENS)

Vrid vredet för att byta växelläge enligt markeringarna på det. Aktuellt växelläge visas i växellägesfältet i instrumentpanelen. Bakgrundsbelysningen för motsvarande läge på vredet tänds också. Du kan bara växla och köra när bilen är i READY-läge. När du växlar till D eller R måste du först trycka ner bromspedalen, annars går det inte att växla. (Bilden av växelvredet är endast avsedd som referens. Det slutliga utseendet beror på bilens utrustningsnivå, och den faktiska bilen gäller.)

P: Parkering (i förekommande fall). Stanna bilen och växla till P för att parkera. R: Back. Växla till R för att backa. Stanna bilen helt och tryck ner bromspedalen innan du växlar. N: Neutralläge. I neutralläge rör sig bilen varken framåt eller bakåt. Lägg i neutralläge när bilen står still. D: Körläge framåt. Vid körning framåt, tryck ner bromspedalen innan du lägger i D. Lossa parkeringsbromsen innan du kör iväg.

Växling: Beroende på bilens utrustning: när bilen är i READY-läge och startreglaget (i förekommande fall) vrids från ON till ACC stannar växeln i N om den står i N. Om växeln står i R eller D växlar den till N.

Bromssystemet är konstruerat för att ge bromsverkan under många olika körförhållanden. Bromsningen minskar fordonets hastighet genom friktion mellan bromsarna och däcken. Lätta skrap- och gnidningsljud vid inbromsning är normala och kräver ingen särskild åtgärd. Enstaka gnisslande ljud vid inbromsning är också normalt. Gnisslet kan orsakas av material som fastnat på friktionsytorna under användning, av att bilen stått oanvänd länge eller av rost efter regn. Så länge gnisslet uppstår sällan krävs ingen särskild åtgärd. Lägg inte en tjock matta vid bromspedalen, eftersom den kan påverka pedalvägen. Om bromspedalen inte återgår till sitt ursprungliga läge eller om pedalvägen blir längre rekommenderar vi starkt att du låter en auktoriserad verkstad kontrollera den. Det kan tyda på ett fel i bromssystemet.

Om bromsarna tillfälligt förlorar sin bromsförmåga på grund av överhettning: stanna fordonet på en säker plats och vänta tills bromsarna har svalnat. Om bromsarna tillfälligt förlorar sin förmåga på grund av våta komponenter, följ stegen nedan för att återställa normal funktion:

1. Kontrollera om det finns fordon bakom dig.
2. Håll en säker hastighet och se till att det finns gott om utrymme bakom och på sidorna av fordonet.
3. Bromsa försiktigt tills normal bromsverkan har återställts.

Låsningsfria bromsar (ABS) är ett avancerat elektroniskt bromssystem som hjälper till att förhindra att fordonet glider och att du förlorar kontrollen, och som ger maximal bromsförmåga på hala vägar. Varningslampan för ABS tänds kort när fordonet slås på. Om varningslampan för ABS fortsätter att lysa eller tänds under körning tyder det på ett fel i ABS-systemet. Kontakta omedelbart en auktoriserad verkstad. Se ”Varningslampa för ABS-fel” i avsnittet ”Instrument och reglage”. Vid inbromsning övervakar ABS-systemet hastigheten på varje hjul. Om ett hjul tenderar att låsa sig styr systemet bromsarna på de två framhjulen respektive bakhjulen. Pedalen vibrerar då normalt lätt och avger ljud. Om varningslampan för ABS inte slocknar eller tänds under körning rekommenderar vi att du så snart som möjligt uppsöker en auktoriserad verkstad för att ta reda på orsaken till felet.

EBD använder en snabb styrenhet för att registrera det ögonblick då fordonet bromsar. Vid inbromsning känner systemet av och beräknar de olika underlag som de fyra däcken har grepp mot, och fastställer olika friktionsvärden. Det gör att de fyra däcken kan bromsas på olika sätt och med olika kraft beroende på situationen, och systemet justerar kontinuerligt och snabbt under körning. Det säkerställer fordonets stabilitet och säkerhet.

ESC OFF-KNAPPEN TILL VÄNSTER PÅ INSTRUMENTBRÄDAN

Bilens elektroniska stabilitetskontroll är ett aktivt säkerhetssystem av ny typ som bygger vidare på funktionerna i de låsningsfria bromsarna (ABS) och antispinnsystemet (TCS). Systemet styr drivkraften och bromskraften på fram- och bakhjulen samt vänster och höger hjul via styrenheten (ECU) för att säkerställa fordonets sidostabilitet. De indikeringar som hör till ESC-systemet är indikeringslampan för ABS-fel, varningslampan för EBD, varningslampan för ESC och indikeringslampan för ESC OFF.

1. När instrumentet slås på tänds lamporna för självtest. Alla fyra lamporna lyser i 3 sekunder, vilket visar att ESC-systemet gör ett självtest och att indikeringslamporna fungerar. Normalt slocknar alla fyra lamporna efter några sekunder. Om det är fel på ESC-systemet slocknar efter 3 sekunder endast ESC OFF-lampan, medan de övriga 3 lamporna fortsätter att lysa.
2. Om ESC-funktionen ingriper under körning blinkar ESC-lampan för att visa att ESC arbetar. Om ESC-funktionen inte fungerar men ABS och EBD fungerar normalt lyser ESC-lampan, vilket visar att det är fel på ESC. Om ESC och ABS inte fungerar men EBD fungerar normalt lyser ESC-lampan och ABS-lampan. Om ABS och EBD inte fungerar lyser ESC-lampan, ABS-lampan och EBD-lampan konstant.
3. ESC OFF-lampan visar att ESC-funktionen är avstängd (lampan lyser så länge ESC-funktionen är avstängd och slocknar när funktionen återställs). Om du trycker på ESC OFF stängs vissa av ESC:s funktioner av och ESC OFF-lampan tänds. Om knappen trycks in medan ESC arbetar stängs funktionen inte av direkt, utan först när ingreppet har avslutats. Om ESC-knappen hålls intryckt i mer än 10 sekunder tolkar ESC det som en felaktig manövrering (till exempel att knappen av misstag trycks in av något föremål), och ESC-funktionen stängs inte heller av.
4. ESC-systemet aktiveras automatiskt varje gång fordonet startas om.

ESC-funktionen är som standard aktiverad. Om du behöver stänga av den trycker du på ESC OFF-knappen till vänster på instrumentbrädan. OFF-knappen stänger av ESC-funktionen. När den är avstängd lyser ESC OFF-lampan. Tryck igen för att aktivera den. Vi rekommenderar inte att funktionen stängs av under normala förhållanden. ESC behöver endast stängas av tillfälligt när du ska ta dig ur lera eller köra uppför en snötäckt backe.

TYP I: PARKERINGSBROMSSPAK

TYP II: REGLAGE FÖR ELEKTRONISK PARKERINGSBROMS

Parkeringsbromsen verkar på bakhjulen. Beroende på fordonets utrustning sitter parkeringsbromsspaken eller reglaget för den elektroniska parkeringsbromsen mellan de två framsätena. För att ansätta parkeringsbromsen stannar du fordonet och trycker ned bromspedalen. Typ I: välj växelläge N och dra åt parkeringsbromsspaken. Typ II: välj växelläge P och dra upp reglaget för den elektroniska parkeringsbromsen.

För att lossa parkeringsbromsen, typ I: tryck ned bromspedalen och 1. dra parkeringsbromsspaken lätt uppåt, 2. tryck på knappen i änden av parkeringsbromsspaken, 3. släpp ned parkeringsbromsspaken medan du håller knappen intryckt. Typ II: tryck ned bromspedalen, lägg i ett annat växelläge än P och tryck på reglaget för den elektroniska parkeringsbromsen.

DRA UPP: ANSÄTT EPB

TRYCK NED: LOSSA EPB

Ansätta och lossa parkeringsbromsen manuellt

• Manuell parkering: Om du behöver ansätta parkeringsbromsen trycker du först ned bromspedalen så att fordonet stannar och drar sedan upp reglaget för den elektroniska parkeringsbromsen. Indikeringslampan för elektronisk parkeringsbroms tänds och instrumentpanelen visar ”Elektronisk parkeringsbroms aktiverad”. Släpp sedan reglaget. Nu ansätts den elektroniska parkeringsbromsen och håller fordonet på plats.
• Manuell lossning av parkeringsbromsen: För att lossa parkeringsbromsen manuellt trycker du ned bromspedalen, lägger i ett annat växelläge än P och trycker på reglaget för den elektroniska parkeringsbromsen. Indikeringslampan för elektronisk parkeringsbroms slocknar och instrumentpanelen visar ”Elektronisk parkeringsbroms lossad”, vilket betyder att parkeringsbromsen är lossad.

Automatisk ansättning och lossning av parkeringsbromsen

• Automatisk parkering: När fordonet har stannat och du öppnar förardörren eller stänger av fordonet låser EPB-oket automatiskt parkeringsbromsen. Fordonet ansätter parkeringsbromsen automatiskt i alla växellägen (utom N) när det står stilla. Du behöver inte dra i reglaget för den elektroniska parkeringsbromsen.
• Automatisk lossning: När du är redo att köra iväg stänger du förardörren, spänner fast förarens säkerhetsbälte och trycker ned bromspedalen, så går fordonet över i READY-läge. Med växelläge D eller R ilagt lossas parkeringsbromsen automatiskt när du trycker på gaspedalen.

Vid transport, bogsering eller biltvätt kan du behöva stänga av EPB:s automatiska ansättning så att fordonet fortfarande kan flyttas efter att det lämnat READY-läget. Så stänger du av den: Med EPB lossad håller du EPB-reglaget intryckt samtidigt som du trycker på nödströmbrytaren för att stänga av fordonet. Fordonet förblir då med EPB lossad efter avstängning.

REGLAGE FÖR AUTOMATISK PARKERING

När funktionen är aktiverad och föraren trycker ned bromspedalen så att fordonet stannar, eller trycker ned bromspedalen när fordonet står stilla, behålls hydraultrycket i bromssystemet efter att bromspedalen släppts. Fordonet hålls då kvar på plats och du behöver inte dra i den elektroniska parkeringsbromsen för att parkera fordonet.

Reglage för automatisk parkering: När fordonet är startat (READY-läge), förarens säkerhetsbälte är fastspänt och förardörren är stängd:

1. När du bromsar i växelläge D, eller i växelläge R i en brant backe, aktiveras bromshållfunktionen automatiskt. (Om du inte behöver funktionen kan du stänga av den genom att trycka på AVH-reglaget efter att AVH aktiverats automatiskt.)
2. Du kan också trycka på reglaget för automatisk parkering för att aktivera funktionen manuellt. Bakgrundsbelysningen på reglaget tänds då.

Därefter parkeras fordonet automatiskt när följande villkor är uppfyllda:

1. Fordonet har stannat. 2. Bromspedalen trycks ned ordentligt. När fordonet har parkerats automatiskt tänds indikeringslampan för automatisk parkering. För att köra iväg trycker du på bromsen, lägger i en växel och trycker lätt på gaspedalen. När fordonet uppfyller villkoren för start lossas parkeringsbromsen automatiskt så att du kan köra iväg mjukt. Du kan också lossa parkeringsbromsen manuellt genom att trycka på reglaget för den elektroniska parkeringsbromsen efter att du tryckt på bromsen och lagt i en växel. När fordonet lämnar läget för automatisk parkering slocknar indikeringslampan för automatisk parkering.

Vissa fordon är utrustade med en nödströmbrytare som kan användas när du i en nödsituation behöver bryta strömmen till fordonet. När fordonets hastighet är < 2 km/h bryts strömmen direkt när du trycker på nödströmbrytaren. När hastigheten är ≥ 2 km/h håller du nödströmbrytaren intryckt i 5 sekunder eller trycker på den tre gånger inom 2 sekunder för att stänga av fordonet.

I en nödsituation kan fordonet startas om efter att funktionen har använts. Fordonet kan startas om när följande villkor är uppfyllda: 1. Fjärrnyckelns signal är giltig. 2. Fordonets hastighet är < 2 km/h. 3. Bromspedalen trycks ned eller förardörren öppnas. Fordonet kan gå från högspänningsläge till READY-läge när följande villkor är uppfyllda: 1. Laddkontakten är inte ansluten. 2. Bromspedalen trycks ned eller fjärrstart används (i förekommande fall).

Systemet för elektrisk servostyrning (EPS) ger fordonet styrhjälp. Systemet kräver ingen servostyrningsolja, vilket förenklar det dagliga underhållet av fordonet avsevärt. När fordonet slås på tänds varningslampan för EPS kort. Om varningslampan för EPS fortsätter att lysa eller tänds under körning tyder det på ett fel i EPS-systemet. Uppsök i så fall omedelbart en verkstad för kontroll.

Om den elektriska servostyrningen arbetar under extrema förhållanden med långvarig hög belastning, till exempel om ratten länge hålls i fullt utslag eller om fordonet upprepade gånger parkeras i garage i låg hastighet och med stora rattutslag, kan överhettningsskyddet utlösas på grund av för hög temperatur i de elektriska komponenterna. När systemet har gått över i överhettningsskydd minskar styrhjälpen och du behöver använda mer kraft för att vrida ratten. För att återställa normal styrhjälp kan du vrida ratten med mindre utslag eller öka hastigheten, och vid behov starta om fordonet.

1. Om möjligt rekommenderar vi att du laddar fordonet när det står parkerat. Grunda laddnings- och urladdningscykler förlänger batteriets livslängd. Vänta inte tills batteriet är helt urladdat innan du laddar, eftersom det kan påverka nästa resa och förkorta batteriets livslängd.
2. Om varningslampan för låg batterinivå tänds under körning är laddningsnivån i drivbatteriet låg och drivbatteriets urladdningsförmåga kraftigt nedsatt. Undvik i så fall att köra på motorväg eller uppför branta påfarter och liknande, och ladda så snart som möjligt.
3. När batterimätaren visar att den återstående laddningen är låg, eller när räckvidden inte räcker för dina resor, behöver fordonet laddas.

1,8 KW LADDNING

3,5 KW LADDSTATION

Den inbyggda laddaren i den här bilen är på 3,3 KW. Laddaren använder ett vanligt hushållsuttag med 220V växelström. Laddeffekten beror på specifikationerna för laddkontakten/laddstationen. (Obs! Om den externa strömkällans effekt skiljer sig från laddarens märkeffekt blir laddeffekten den lägre av de två.) Se tabellen nedan för detaljerade värden:

1. Kontrollera att parkeringsbromsen eller den elektroniska parkeringsbromsen är ansatt. Beroende på fordonets utrustning vrider du nyckeln till läge LOCK (i förekommande fall) eller tar ur nyckeln.
2. Sitt inte i fordonet under laddning. Se till att laddningsplatsen är ventilerad och ladda inte i ett slutet eller trångt utrymme.
3. Kontrollera före laddning att laddkabelns yta och hölje inte är skadade. Om de är skadade, kontakta en verkstad för reparation eller byte. Se till att laddkabeln ligger naturligt utsträckt och låt den inte hänga fritt i luften.
4. Vidta lämpliga skyddsåtgärder under laddningen för att förhindra att barn och andra obehöriga kommer nära fordonet som laddas och laddkabeln.
5. Se vid laddning till att det inte finns kvar regnvatten i fordonets laddport eller runt det.
6. Ladda inte i regn, snö eller stående vatten, inte nära eld och inte under åskväder. Om det börjar regna, snöa, blir översvämning eller hårt blåsigt under laddningen, avbryt laddningen och ta bort laddkabeln. Annars finns risk för krypström.
7. Om området runt laddporten blir blött under laddning, dra först ut laddkabelns stickpropp ur eluttaget, under förutsättning att det kan göras säkert, och dra sedan ut laddkontakten ur laddporten. Använd vid behov isolerande handskar och kontakta så snart som möjligt en verkstad för kontroll.
8. Ha torra händer när du tar i laddkabelns stickpropp, och använd vid behov isolerande handskar.
9. Rekommenderad omgivningstemperatur vid laddning är mellan 0 °C och 35 °C. Undvik att ladda vid låga eller höga temperaturer (vi rekommenderar laddning mitt på dagen på vintern och på morgonen och kvällen på sommaren). Undvik så långt möjligt att ladda i varma miljöer, till exempel i direkt solljus. Om fordonet har värmesystem för drivbatteriet och drivbatteriets inre temperatur är under 0 °C vid laddning, värmer drivbatterisystemet först automatiskt batteriet och laddar sedan drivbatteripaketet när uppvärmningen är klar.
10. Laddkabelns stickpropp är en högspänningskomponent och får under inga omständigheter användas av barn. Barn får under inga omständigheter hantera laddningen. Om det ofta vistas barn eller andra personer på laddningsplatsen ska varningsskyltar sättas upp.
11. Lås dörrarna innan du lämnar fordonet för att förhindra stöld.

1. För att förlänga drivbatteripaketets livslängd och säkerställa trafiksäkerheten bör du undvika att köra när batterinivån är för låg (< 10 %).
2. Använd inte fordonets drivbatteripaket för andra ändamål.
3. Felaktig hantering av drivbatteriet kan orsaka allvarliga olyckor som leder till skador på drivbatteriet eller personskador. För att undvika olyckor, tänk på följande:

• Låt inte fordonet stå i en miljö över 45 °C i mer än 24 timmar. Flytta i tid fordonet till en sval miljö.
• Låt inte fordonet stå i en miljö på -25 °C i mer än 7 dagar. Flytta omedelbart fordonet till en varmare miljö. Om fordonet utsätts för extremt låga temperaturer (under -25 °C) under lång tid kan drivbatteripaketet frysa, så att det inte går att ladda och inte kan förse fordonet med ström, vilket är mycket farligt.

4. För att förlänga batteriets livslängd och öka säkerheten rekommenderar vi att du:

• Fordon utan värmesystem för drivbatteriet kan inte laddas när drivbatteriets inre temperatur är under 0 °C. När omgivningstemperaturen är låg, ladda fordonet så snart som möjligt inom 1 timme efter parkering. Om fordonet inte kan laddas på grund av låg temperatur i drivbatteriet, flytta fordonet till en varm plats eller kör en stund innan du laddar.
• När fordonet ska stå parkerat länge (mer än 1 månad), ladda batteriet till cirka 60 % och koppla loss minuspolen på 12V-batteriet i utrymmet under motorhuven.
• Undvik så långt möjligt kraftiga accelerationer och inbromsningar under körning.

1. Stanna fordonet och stäng av startreglaget (i förekommande fall). Parkeringen är klar.
2. Ta fram laddkabeln ur bagageutrymmet och kontrollera att kabeln är hel.

1. Öppna fordonets laddport

TRYCK PÅ HÖGRA SIDAN AV LADDLUCKAN

ÖPPNA LADDPORTENS SKYDDSLOCK

Tryck på högra sidan av laddluckan för att öppna den, enligt bilden. Öppna motsvarande skyddslock på laddporten, enligt bilden.

2. Anslut stickproppen till eluttaget

ANSLUT STICKPROPPEN TILL UTTAGET

TA FRAM LADDKONTAKTEN OCH ÖPPNA KONTAKTENS SKYDDSLOCK

Anslut stickproppen till uttaget. Ta fram laddkontakten och öppna laddkontaktens skyddslock. Laddkontaktens utförande kan variera, utgå från den faktiska produkten.

3. Anslut laddkontakten till fordonets laddport

TRYCK IN TILLS DU HÖR ETT ”KLICK”

INSTRUMENTVISNING UNDER

LADDNING

TRYCK PÅ KNAPPEN FÖR ATT DRA UT

LADDKONTAKTEN

För in laddkontakten i laddporten tills du hör ett ”klick”.

Laddkontaktens indikeringslampa visar följande: Startläge: lampan blinkar blått–grönt–blått–rött i 1 sekund och slocknar sedan. Väntar på anslutning: blått fast sken. Kontakten är korrekt ansluten: blått blinkande sken. Laddning pågår: grönt blinkande sken. Vid fel lyser eller blinkar rött sken. När laddningen är klar lyser grönt fast sken.

Instrumentvisning under laddning: Visar ”Laddar” och aktuell batterinivå i procent, en symbol för laddanslutning och en symbol för laddningsstatus.

4. Dra ut laddkontakten när laddningen är klar

När laddningen är klar trycker du på knappen, drar ut laddkontakten och stänger laddkontaktens skyddslock. Sätt tillbaka laddportens skyddslock och stäng laddluckan. Utgå från den faktiska laddkontakten för detaljer.

DC-SNABBLADDNING

LADDSTATION

Vid DC-laddning, följ laddutrustningens bruksanvisning eller ladda enligt anvisningar från laddstationens personal.

1. Parkera fordonet på en ventilerad plats och låt ingen stanna kvar i fordonet.
2. Om det blir strömavbrott under laddning fortsätter laddsystemet att ladda fordonet när strömmen kommer tillbaka.
3. Använd inte falska jordningsanordningar, till exempel jordningsadaptrar, vid laddning. Sådana anordningar kan medföra risk för elstöt för personer under laddningen.
4. Kontrollera före körning att laddkontakten är urdragen, att laddkabeln är undanlagd och att laddluckan är stängd.
5. Tiden för fulladdning kan variera något beroende på batterikapacitet, fordonets laddningsnivå, omgivningstemperatur, extern laddutrustning och den inbyggda laddarens effekt. Det är normalt. När omgivningstemperaturen är låg minskar laddningseffektiviteten och laddningstiden blir längre. Rekommenderad omgivningstemperatur vid laddning är mellan 0 °C och 35 °C. Undvik att ladda vid låga eller höga temperaturer (laddning rekommenderas mitt på dagen på vintern och på morgonen och kvällen på sommaren). Undvik så långt möjligt att ladda i varma miljöer, till exempel i direkt solljus.
6. Tiden för fulladdning kan variera något beroende på omgivningstemperatur och laddningsnivå, vilket är normalt. När omgivningstemperaturen är låg minskar laddningseffektiviteten och laddningstiden blir längre.
7. Om fordonet har värmefunktion för drivbatteriet och drivbatteriets inre temperatur är under 0 ℃ under laddningen, värmer drivbatterisystemet automatiskt batteripaketet före laddning. Fordon utan värmning av drivbatteriet laddar inte om drivbatteriets inre temperatur sjunker under 0 °C. Flytta fordonet till en varmare plats eller kör en stund tills batteritemperaturen har stigit innan du laddar.

Vi rekommenderar att du använder originalreservdelar och delar som är godkända av oss och särskilt anpassade för det här fordonet. Vi kan inte garantera att andra produkter är kompatibla med fordonet, även om de uppfyller angivna krav eller på annat sätt är godkända. Gör inga ändringar i elsystemet utan godkännande från MCrown Auto.

Om drivbatteriet behöver bytas ska det gamla batteriet alltid lämnas till en återvinningsstation som anvisats av MCrown Auto. Ett drivbatteri som slängs förorenar miljön och kan till och med orsaka personskador. Gällande lagar och förordningar kräver också att denna typ av avfall återvinns. För närmare information om återvinning, besök den officiella webbplatsen eller kontakta din lokala verkstad.

Långtidsförvaring: Om fordonet ska förvaras i flera månader:

1. Tvätta och vaxa fordonet.
2. Kontrollera vaxskiktet i utrymmet under motorhuven och på underredet.
3. Rengör och skydda gummitätningarna.
4. Töm behållaren för spolarvätska.
5. Justera däcktrycket till rekommenderat värde för full last.
6. Ladda batteriet till cirka 60 %.
7. Ställ fordonet på en torr och välventilerad plats.
8. Kontrollera att handbromsen eller den elektroniska parkeringsbromsen är ansatt och att fordonet inte kan komma i rörelse av sig självt.
9. Stäng alla dörrar och lås fordonet.
10. Lossa klämman från minuspolen på fordonets 12V-batteri. Observera att alla system då kopplas ur, till exempel stöldlarmet.

När fordonet ska tas i bruk igen:

1. Anslut klämman till minuspolen på fordonets 12V-batteri. Initiera elfönsterhissarnas elektronik (i förekommande fall).
2. Kontrollera däcktrycket.
3. Fyll på behållaren för spolarvätska.
4. Kontrollera batteriets laddningsnivå och fulladda batteriet innan fordonet tas i bruk igen.

Kontrollera regelbundet fordonets interiör, exteriör och utrymmet under motorhuven för att bibehålla säkerheten och tillförlitligheten.

Däck: Korrekt lufttryck. (Se ”Hjul och däck” i detta avsnitt). Inga sprickor i sidoväggar och slitbanor. Inga främmande föremål i slitbanorna.

Belysning: Alla varselljus, strålkastare, bakljus, körriktningsvisare, bromsljus och dimljus.

Vätskebehållare: Kontrollera att vätskenivåerna i alla behållare under motorhuven är korrekta.

Vindrutetorkare: Kontrollera skicket på torkararmar och torkarblad.

Styrning: Kontrollera att ratten inte har för stort glapp (fritt spel).

Parkeringsbroms: Se till att parkeringsbromsspaken (i förekommande fall) har korrekt slaglängd. Se till att parkeringsbromsen är verksam.

Instrumentbräda: Kontrollera att alla mätare, reglage och varningslampor fungerar korrekt.

Backspeglar: Se till att alla backspeglar har hela och rena spegelytor. Kontrollera att alla backspeglar går att justera.

Reglage: Kontrollera att bromspedalens slaglängd är korrekt.

UTRYMMET UNDER MOTORHUVEN

1. 12V-batteri
2. Bromsvätskebehållare
3. Spolarvätskebehållare

12V-BATTERI

BROMSVÄTSKEBEHÅLLARE

SPOLARVÄTSKE-

BEHÅLLARE

12V-batteriet sitter i utrymmet under motorhuven.

Fordonet har en bromsvätskebehållare. Bromsvätska tar upp fukt, och för hög fukthalt i vätskan kan försämra det hydrauliska bromssystemets effektivitet. Om vätskan byts enligt anvisningarna i denna instruktionsbok förhindras korrosion i hydraulsystemet. Använd alltid bromsvätska som rekommenderas av MCrown Auto. Fyll behållaren till rätt nivå. Nivån får inte ligga under MIN-markeringen (minimum) eller över MAX-markeringen (maximum). En låg bromsvätskenivå kan bero på läckage i bromssystemet eller normalt slitage på bromsbelägg/bromsbackar. Kontakta en kvalificerad verkstad för att avgöra om systemet behöver repareras. Fyll i så fall på vätska efter att det hydrauliska bromssystemet har reparerats. När bromsvätskenivån sjunker under den nedre gränsen tänds varningslampan för bromssystemet. Se avsnittet ”Instrument och reglage” för information om varningslampor för bromssystemet.

1. Torka noggrant bort all smuts runt behållarens påfyllningslock.
2. Skruva av påfyllningslocket.
3. Fyll behållaren med bromsvätska som rekommenderas av MCrown Auto upp till MAX-markeringen. Var försiktig så att du inte spiller vätska på lackerade ytor. Om du spiller, skölj omedelbart det berörda området med kallt vatten.
4. Sätt tillbaka behållarens påfyllningslock.

Detta arbete kräver specialkunskaper och specialutrustning. För att undvika personskador eller skador på fordonet rekommenderar vi att du låter en auktoriserad verkstad utföra arbetet.

Kontrollera före körning att behållaren är fylld med tillräcklig mängd av den angivna spolarvätskan. Överfyll inte spolarvätskebehållaren vid kall väderlek. Spolarvätskan expanderar när den fryser vid låga temperaturer. Om behållaren överfylls finns det inte tillräckligt med utrymme för expansion, vilket kan skada behållaren.

Främmande partiklar på vindrutan och torkarbladen kan försämra torkarnas effektivitet. Om torkarna inte fungerar som de ska, rengör dem med ett särskilt avsett eller neutralt rengöringsmedel. Skölj noggrant med vatten. Upprepa vid behov. Använd inte frätande ämnen eller ämnen som inte går att avlägsna från glas (till exempel silikon) för att rengöra vindrutan. Gummilistens yta har ett grafitskikt som smörjer och skyddar. Undvik överdriven torkning och felaktig polering. Starta inte torkarna när glasytan är torr; parkera om möjligt fordonet på en sval plats för att undvika att höga temperaturer påskyndar åldring och deformation av gummilisterna. Rengör glasytan från fågelspillning, damm, löv och andra främmande föremål innan du startar torkarna, annars förkortas torkarnas livslängd.

[FORDONSUNDERHÅLL] – REGLAGE FÖR TORKARSERVICE

Beroende på utrustning kan vissa modeller slå på eller av torkarnas servicefunktion på fordonets mittskärm. Tryck på ikonen [Fordonskontroll (Vehicle Control)] i det vänstra navigeringsfältet, i rullgardinsmenyn eller bland alla appar för att öppna inställningarna under [Fordonsunderhåll (Vehicle Maintenance)]. Slå på reglaget [Torkarservice (Wiper Repair)] [Aktiv (Effective)], så svänger torkararmen automatiskt till serviceläget. Fäll ned torkararmen efter att torkarbladet har bytts, slå av reglaget [Torkarnas servicefunktion (wiper maintenance function)], så återgår torkaren till sitt ursprungliga läge.

LOSSA TORKARBLADET

Ställ först torkarbladet vinkelrätt mot torkararmen enligt bilden och tryck sedan torkarbladet i pilens riktning för att lossa det från torkararmen. Montera torkarbladet i omvänd ordning.

KONTROLLERA BROMSPEDALENS SLAGLÄNGD

Bromspedalens slaglängd: Lägg inte tjocka mattor vid bromspedalen, eftersom det kan påverka pedalens slaglängd. Bromspedalens fria spel ska vara ≤ 6,6 mm. Om bromspedalen inte återgår till sitt ursprungliga läge eller om slaglängden blir längre, låt en auktoriserad verkstad kontrollera den. Det kan tyda på ett fel i bromssystemet.

ANVÄND EN SÄKRINGSTÅNG

Byta säkring:

1. Öppna säkringsdosans lock.
2. Leta upp den trasiga säkringen genom att se vilken som har gått.
3. Ta bort den trasiga säkringen med säkringstången. Säkringstången sitter på insidan av säkringsdosans lock.
4. Ta reda på varför säkringen gick och åtgärda felet.
5. Sätt i en ny säkring med föreskriven märkström.

Låt vid behov en auktoriserad verkstad byta den åt dig.

Fordonets säkringsdosa sitter i instrumentbrädan framför passagerarsätet.

SÄKRINGSDOSANS LAYOUT

Placeringen av komponenterna i säkringsdosan kan variera beroende på modell och utrustning. Se det faktiska fordonet för detaljer.

Eftersom strålkastarna alstrar mycket värme när de är tända måste värmen ledas bort genom ventilationsöppningarna på lamporna. Lampan är inte helt tät, och fuktig luft kan komma in i lampan genom ventilationsöppningarna. När temperaturen inne i lampan är betydligt högre än omgivningstemperaturen eller när luftfuktigheten är hög, till exempel vid kall eller fuktig väderlek, när fordonet körs i regn eller efter biltvätt, kondenserar vattenångan i lampan på insidan av lampglaset och bildar imma. (Liknar imma på bilens rutor.) Detta är ett normalt naturligt fenomen som inte påverkar strålkastarnas ljusfunktion eller livslängd. Parkera fordonet på en torr, välventilerad plats, så avtar fukten gradvis tills den försvinner. Körning med tänd belysning eller i solljus påskyndar att immen försvinner, men viss imma kan finnas kvar i strålkastarnas hörn. Det tar 2–3 dagar innan immen har försvunnit helt. Om det finns stora mängder vattendroppar eller vatten i lampan, kontakta en verkstad för kontroll.

FRAM

BAK

Originaldäcken ger den bästa balansen mellan åkkomfort, slitbanans livslängd och prestanda. Fordonet levereras inte med reservhjul, domkraft eller hylsnyckel. Om du behöver byta däck, kontakta en verkstad för byte av hjul och däck.

FÖR LÅGT TRYCK · KORREKT · FÖR HÖGT TRYCK

Däcktrycket ska följa anvisningarna i denna instruktionsbok för att ge bästa balans mellan åkkomfort, säkerhet och köregenskaper. Se kapitlet ”Tekniska data” för korrekt däcktryck. Kontrollera däcktrycket med en noggrann däcktrycksmätare när bilen är kall. Skruva på ventilhatten igen efter att däcktrycket har kontrollerats.

Underhåll av däck och hjul

Att köra över vassa föremål kan skada däck och hjul. Om du måste köra över sådana föremål, sänk farten och kör långsamt. Undvik att slå i trottoarkanten vid parkering. Kontrollera däcken regelbundet med avseende på: Yttre skador. Främmande föremål. Punktering. Skärskador. Sprickor. Bulor på sidoväggen. Kontrollera även fälgarna med avseende på skador. Däckfel, inklusive de som anges ovan, kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet och orsaka personskador. Om däck eller fälgar är skadade eller visar onormalt slitage, rådgör med en auktoriserad verkstad. Ditt fordon är utrustat med radialdäck. MCrown Auto rekommenderar att de ersätts med radialdäck med samma dimension, mönster, slitbaneklass, temperaturklass och hastighetsklass.

SLITAGEVARNARE

HJULROTATION

Kontrollera mönsterdjupet regelbundet med hjälp av slitagevarnarna. Markeringarna på sidoväggen visar var slitagevarnarna sitter. Däcken måste bytas när slitagevarnarna blir synliga. De syns mellan mönsterspåren när mönsterdjupet är 1,6 mm eller mindre.

Fram- och bakdäck har olika funktioner och slits därför olika. Framdäcken slits normalt snabbare än bakdäcken. För att förlänga däckens livslängd och undvika ojämnt slitage:

1. Skifta däcken enligt underhållsanvisningarna i denna instruktionsbok.
2. Håll korrekt däcktryck.
3. Kontrollera att muttrar/bultar är ordentligt åtdragna.

Vinterdäck kan förbättra trafiksäkerheten på isiga och snöiga vägar. Välj vinterdäck av radialtyp och använd dem på alla fyra hjulen. Använd alltid föreskrivet däcktryck och överskrid aldrig den högsta hastighet som däcktillverkaren anger. Förutom vinterdäck är även helårsdäck ett alternativ.

Snökedjor är endast avsedda för nödsituationer eller för områden där de uttryckligen föreskrivs i lag. Snökedjor ska monteras på drivhjulen. Var extra försiktig när du kör med snökedjor monterade. Jämfört med däck utan snökedjor är fordonets manövrerbarhet bättre när snökedjor är monterade på däcken. Dåligt fastsatta kedjor kan skada fordonets däck, hjulupphängning eller kaross. Använd därför tunna kedjor för att säkerställa tillräckligt spel mellan däcken och andra komponenter i hjulhuset. Läs noggrant tillverkarens monteringsanvisningar och övriga anvisningar när du använder snökedjor.

Om du inte kan låsa upp och kliva in i fordonet med fjärrkontrollen, eller om instrumentpanelen inte visar något, kan 12V-batteriet vara urladdat. Du kan använda en annan bils 12V-batteri för att strömförsörja ditt fordon. Om fordonet är strömlöst bör du ha tillräckliga elkunskaper för att kunna utföra arbetet på ett säkert sätt. Kontakta annars en verkstad som kan göra det åt dig.

Förberedelser före starthjälp

1. Ansätt parkeringsbromsen.
2. Stäng av all elektrisk utrustning.

Ansluta startkablarna: Anslut startkablarna i följande ordning när du ger fordonet starthjälp:

1. Kläm fast ena änden av den första startkabeln på pluspolen på det laddade batteriet. (Den är märkt med ”+”).
2. Kläm fast den andra änden av startkabeln på pluspolen på det urladdade batteriet. (Polen är märkt med ”+”).
3. Kläm fast ena änden av den andra startkabeln på minuspolen på det laddade batteriet. (Batterihöljet eller polen är märkt med ”-”).
4. Anslut den andra änden av denna kabel till en jordpunkt på fordonet.
5. När startkablarna är anslutna, följ startproceduren för att sätta fordonet i READY-läge och starta det.
6. Ta försiktigt bort startkablarna i omvänd ordning, först minuskabeln och sedan pluskabeln.
7. Låt fordonet stå i READY-läge eller ladda det i minst 2 timmar för att 12V-batteriet ska återhämta sig bättre.

Vi rekommenderar att du snarast kontaktar en verkstad för att få 12V-batteriet laddat. Observera: Det går inte att knuffstarta en elbil.

Kontakta en auktoriserad verkstad eller ett professionellt bärgningsföretag om fordonet behöver bogseras.

BOGSERING MED HJULLYFT

FLAKBIL

1. Slå på varningsblinkers.
2. Vrid startreglaget (i förekommande fall) till läget ACC (elektrisk tillbehörsutrustning).
3. Lossa parkeringsbromsen eller stäng av den automatiska ansättningsfunktionen i den elektroniska parkeringsbromsen (i förekommande fall).
4. Bakhjulen måste vara lyfta från marken vid bogsering.

Stäng av startreglaget (i förekommande fall) när fordonet transporteras på flakbil. Kontrollera att fordonet är ordentligt förankrat på flaket. Ditt fordon får endast bogseras av andra fordon och får inte användas för att bogsera andra fordon.

Om det inte finns något bärgningsfordon på plats i en nödsituation kan du tillfälligt bogsera fordonet genom att fästa en bogserlina i den främre bogseröglan under fordonet. Använd endast bogserlina, inte bogserstång, när fordonet bogseras i den främre bogseröglan.

MONTERINGSHÅL FÖR FRÄMRE BOGSERÖGLA

Det finns ett hålskydd på fordonets främre stötfångare. Ta bort skyddet så blir monteringshålet för bogseröglan synligt. Ta fram bogseröglan ur verktygsväskan och skruva in den i monteringshålet. Vrid bogseröglan medurs och dra åt den ordentligt. Vid behov kan du sticka in en hylsnyckel i bogseröglans hål som hjälp vid åtdragningen. Kontrollera att bogseröglan sitter säkert innan fordonet bogseras. Föraren måste alltid sitta i fordonet för att styra och bromsa. Efter bogseringen, ta bort bogseröglan, stäng hålskyddet och lägg tillbaka bogseröglan på sin plats.

Om du har kört fast i snö, lera eller annat instabilt underlag, följ stegen nedan för att ta dig loss.

1. Vrid ratten helt åt vänster och sedan helt åt höger. Det skapar ett fritt utrymme runt framhjulen.
2. Växla fram och tillbaka mellan backläge och körläge.
3. Minska hjulspinnet så mycket som möjligt.
4. Tryck lätt på gaspedalen efter att du har lagt i växelläget.

Om du inte kommer loss efter några försök behöver fordonet bogseras.

Vid rengöring av bilens interiör och exteriör är följande rengöringsmedel förbjudna, såvida de inte uttryckligen anges för fläckborttagning i rekommendationerna för rengöring av textilier: Tvättmedel, Blekmedel, Renoveringsmedel, Aceton, Förtunning, Renoveringsmedel för keramisk emalj, Nagellacksborttagningsmedel.

För att undvika permanent missfärgning av ljusa interiörer får textilier som lätt fäller färg inte komma i kontakt med sätesklädseln, om inte båda materialen är helt torra. Följande textilier innehåller material som lätt fäller färg: Fritidskläder, Färgad twill, Läder, Killingskinn, Tidningar och dekorpapper.

Använd alltid lämpliga rengöringsmetoder och material för att rengöra fordonet invändigt och utvändigt. Använd ofta en dammsugare eller en mjuk borste för att ta bort damm och lös smuts som har samlats på textilierna i bilen. Torka regelbundet av vinyl- och läderdetaljer med en ren, fuktig trasa. Använd ett lämpligt rengöringsmedel för att ta bort damm, prickar eller fläckar från klädseln.

Skötsel av säkerhetsbälten

Håll säkerhetsbältena rena och torra. Skydda säkerhetsbältena mot polermedel, oljor och kemikalier, särskilt batterivätska, blekmedel och färgämnen. Sådana föroreningar kan försvaga bältesmaterialet. Kontrollera regelbundet alla delar av säkerhetsbältena. Byt omedelbart ut skadade säkerhetsbälten eller komponenter. Alla tillhörande delar som har sträckts vid en olycka måste bytas, även om skadan inte är uppenbar eller synlig. Säkerhetsbälten som monteras som ersättning måste vara nya. MCrown Auto rekommenderar att hela säkerhetsbältesenheten byts efter en kollision. Om säkerhetsbältet kontrolleras av en auktoriserad verkstad och befinns vara oskadat och i gott skick behöver det inte bytas.

Rena bilrutor minskar bländning och förbättrar sikten.

Rengöra vindrutans utsida

Vax eller andra ämnen på vindrutan och torkarbladen kan göra att torkarbladen vibrerar när de arbetar. Dessutom gör sådana föroreningar det svårare att hålla vindrutan ren. Rengör vindrutans utsida regelbundet med ett icke-slipande rengöringsmedel. Vatten pärlar sig inte på en ren vindruta.

Biltvätt

Stäng alltid av strömmen innan bilen tvättas, informera den som tvättar bilen om att det är en ren elbil och spola inte med vattenpistol mot utrymmet under motorhuven, frontgrillen eller drivbatteriet under bilen. Det bästa sättet att bevara fordonets lack är att tvätta fordonet regelbundet och hålla det rent. Parkera fordonet på en plats där det inte utsätts för direkt solljus. Tvätta bilen med föreskriven neutral tvål och kallt eller ljummet vatten. Skölj noga bort alla rester av tvål och rengöringsmedel.

MCrown Autos fordon är konstruerade för att användas under normala miljöförhållanden och naturliga faktorer.

Polering och vaxning

Regelbunden polering kan ta bort beläggningar från fordonets yta. Skydda ytan med ett högkvalitativt bilvax efter poleringen.

Skydd av blanka metalldetaljer på exteriören

Rengör blanka metalldetaljer regelbundet. Det räcker oftast att skölja med vatten. Glöm inte att vaxa de blanka metalldetaljerna när du vaxar bilen.

Rengöring av aluminiumfälgar och navkapslar

För att bevara fälgarnas och navkapslarnas (i förekommande fall) ursprungliga utseende ska damm och bromsdamm inte få samlas på dem. Rengör fälgar/navkapslar regelbundet utan att använda slipande rengöringsmedel eller borstar som kan skada ytan.

MCrown Autos fordon är konstruerade för att stå emot korrosion. Särskilda material och skyddande färger används på de flesta av fordonets delar för att bevara utseende, hållfasthet och tillförlitlighet. Även om vissa delar i utrymmet under motorhuven eller på underredet kan få ytrost påverkar det inte komponenternas tillförlitlighet eller funktion.

Plåtskador

Om karossen behöver repareras eller bytas, se till att verkstaden använder lämpliga korrosionsskyddsmaterial för att återställa korrosionsskyddet.

Avlagringar av främmande ämnen

Följande ämnen kan skada lackerade ytor: Kalciumklorid och andra salter, Avisningsmedel, Vägbeläggning och asfalt, Kåda, Fågelspillning, Industridamm. Ta snabbt bort skadliga ämnen från bilen. Om tvålvatten inte tar bort resterna, använd ett särskilt rengöringsmedel.

Skador på lacken

Åtgärda stenskott, sprickor eller djupa repor i lacken så snart som möjligt. Bar metall korroderar lätt. Mindre sprickor och repor kan åtgärdas med en snabbtorkande produkt. Större reparationer kan utföras av en bilskadeverkstad.

Skötsel av underredet

Frätande ämnen som används vid avisning, snöröjning och dammbekämpning kan samlas på fordonets underrede. Om de inte tas bort kan korrosion och rost påskyndas. Lossa smuts som har samlats i slutna utrymmen innan du sköljer. Vid behov kan du låta en auktoriserad verkstad utföra detta åt dig.

Märkningar som vanligtvis finns på fordonet visas nedan.

FORDONSIDENTIFIERINGSNUMMER PÅ

INSTRUMENTBRÄDAN

FORDONSIDENTIFIERINGSNUMMER PÅ

BAKLUCKAN

FORDONETS TYPSKYLT

DRIVMOTORNS INSTANSADE NUMMER

Fordonsidentifieringsnummer på instrumentbrädan: Detta är fordonets lagstadgade identifieringsmärkning. VIN-numret sitter i det främre hörnet av instrumentbrädan på förarsidan. Det syns genom vindrutan utifrån.

Fordonsidentifieringsnummer på bakluckan: Sitter på bakluckans ram.

Fordonets typskylt: Skylten är en pappersetikett som sitter på dörrkarmen vid passagerardörren.

Drivmotorns instansade nummer: Det instansade numret sitter på motorhuset.

PLACERAT PÅ MOTORHUVEN

1. Anslut diagnossystemets datakabel till OBD-uttaget i bilen. OBD-uttaget sitter normalt under instrumentbrädan på förarsidan.
2. Slå på fordonets ström, sätt fordonet i läget READY och starta diagnossystemet.
3. Välj alternativet ”Grunddiagnos” (”Basic Diagnosis”), läs in aktuell fordonsmodell, klicka för att öppna gränssnittet ”Fordonsstyrmodul” (”Vehicle Controller Module”) och leta sedan upp fordonsidentifieringsnumret (VIN) i innehållslistan.

Mikrovågsfönstret är det område där elektroniska identifieringssignaler överförs. Ett område utan någon avskärmning kan användas som mikrovågsfönster. Det rekommenderas att den elektroniska etiketten fästs på insidan av vindrutan, ovanför backspegelns högra sida. Signalerna från elektroniska märken får inte blockeras eller avskärmas, så applicera inte solfilm på rutan innan de elektroniska märkena sätts upp. Om det i din region finns andra krav på montering av elektroniska märken och när det ska ske, följ lokala bestämmelser.

1. Vi rekommenderar att du anlitar våra auktoriserade verkstäder för underhåll och reparationer av fordonet. Det är de som känner ditt fordon bäst, och de tillhandahåller originaldelar och professionell teknisk service. Denna garanti gäller endast vid våra auktoriserade verkstäder. Fordon som inte är privatbilar (till exempel företagsbilar) omfattas av garantiperioden, medan privatbilar omfattas av både garantiperioden och ”Three Guarantees”-perioden.
2. Företaget ansvarar inte för problem som orsakas av att andra delar än originaldelar används (inklusive men inte begränsat till andra överträdelser av lagar och förordningar som orsakas av att andra delar än originaldelar används).
3. Om regelbundet underhåll inte utförs enligt kraven under garantiperioden lämnas ingen garantiservice för underhållsrelaterade problem eller för fel som orsakats av bristande underhåll. Det första underhållet ska utföras efter 6 månader eller 5 000 kilometer (det som inträffar först). Detta underhåll ska utföras på verkstaden, och du ska ta med inköpsfakturan och denna handbok.
4. Denna handbok ska visas upp för verkstaden vid underhåll eller reparation. Förvara handboken och de underhålls- och reparationsuppgifter som förs in i den väl. De är ett viktigt underlag för att du ska kunna ta del av garantiservice och för att verkstaden ska kunna analysera orsaken till ett fel. Underhållsprotokollet ska stämplas av verkstaden. Verkstaden har ingen rätt att behålla din handbok, och verkstaden får inte av något skäl vägra att ge garantiservice för din bil om fordonet uppfyller villkoren för garantiservice.
5. Användaren lämnar in en skriftlig begäran om retur eller byte av fordonet. Efter slutlig bedömning och bekräftelse från MCrown Auto Automobile Co., Ltd. kan återförsäljaren hantera retur- eller bytesförfarandet för bilen och ta ut en ersättning för användning baserad på inköpspriset (enligt bilförsäljarens faktura) och körsträckan. Beräkningsformel: fordonets pris (yuan) × körsträcka (km) / 1000 (km) × 0,5 %.
6. Förvara inte värdesaker i fordonet när föraren har lämnat det. Annars tar företaget inget ansvar om värdesaker försvinner.
7. Om du behöver hjälp, kontakta den verkstad som ligger närmast dig eller ring MCrown Auto Automobile Co., Ltd.
8. Om officiell information om återkallelse av en produkt offentliggörs meddelar vårt företag eller vår auktoriserade verkstad dig per telefon, sms, brev o.d. När du har fått meddelandet ska du medverka genom att lämna fordonet på angiven plats eller förbereda fordonet enligt anvisningarna. Återkallelser är en effektiv garanti för fordonets säkerhet, så medverka aktivt.
9. Tider och körsträckor i denna handbok räknas från första leveransdatum. Om det inte är nödvändigt ges inga särskilda anvisningar. Frågor som inte behandlas i denna handbok eller som strider mot relevanta nationella lagar och förordningar ska avgöras enligt relevanta nationella lagar och förordningar. Förordningarna har företräde.

1. Introduktion till originaltillbehör

Originaldelar: Delar som tillverkas av auktoriserade YT AUTO-leverantörer och är certifierade enligt YT AUTO:s system för kvalitetsstandardisering. Förfalskade delar: Delar som på ett realistiskt sätt imiterar andra liknande produkters yttre kännetecken, eller otillåtna kopior och försäljning av produkter som skyddas av immateriella rättigheter, och som används för att utge sig för att vara originaldelar. Undermåliga delar: Delar vars kvalitet och prestanda inte uppfyller kraven i Kinas nationella standarder, branschstandarder och lokala standarder, eller till och med delar som tillverkats utan standarder.

2. Fördelar med originaltillbehör

Kvalitetsgaranti och bekymmersfri service: Originaldelar tillverkas av kvalificerade leverantörer enligt standardiserade kvalitetskrav för produktionen, vilket säkerställer kvalitet och lång livslängd. De omfattas också av garantiservice i hela landet, vilket ger trygghet vid underhåll och användning. Säkerhet, tillförlitlighet och hög prestanda: Originaldelar är helt anpassade till ditt fordon och garanterar goda prestanda och säker körning. Delar som inte är original kan lätt orsaka följdfel i fordonet eller dess komponenter, vilket ökar reparationskostnaderna och riskerna vid körning.

3. Identifiering av äkthetsmärkning på originaltillbehör

Alla originaldelar som är certifierade av MCrown Auto har MCrown Auto tryckt på ytterförpackningen. LOGO-märket visas nedan. Var uppmärksam på märkningen när du köper och använder originaltillbehör så att du undviker förfalskningar.

4. Telefonlinje för tillsyn av service med originaldelar

MCrown Auto och hela dess servicesystem åtar sig att använda originaltillbehör vid service och att inte använda förfalskade eller undermåliga tillbehör. MCrown Auto och dess serviceleverantörer åtar sig att vara öppna med originaldelarnas ursprung och kvalitetsgaranti och kommer aldrig att använda delar som inte är original utan tillstånd. När delar som inte är original används ska skälen förklaras för användaren, och inköpskälla och kvalitetsunderlag för delarna ska redovisas. Delarna får endast användas efter samråd med användaren och med användarens samtycke. MCrown Auto och hela dess system av serviceleverantörer lovar att priserna på originaltillbehör ska vara öppna och transparenta. Försäljningspriset ska tydligt anges för användaren och bekräftas med användarens underskrift. En användare som upptäcker att märkesverkstaden (4S-verkstaden) bryter mot åtagandet om originaltillbehör vid reparation eller underhåll kan ringa direkt till den lokala MCrown Auto-återförsäljaren. Ovanstående innehåll omfattar den senaste informationen vid tidpunkten för publiceringen av denna handbok. Vid eventuella uppdateringar gäller den faktiska produkten.

1. Under garantiperioden fastställs fordonsfel som orsakats av brister i produktdesign, tillverkning, montering och råmaterial av MCrown Auto Automobile Co., Ltd. eller dess verkstad. För att skydda miljön och främja en hållbar utveckling reparerar företaget i första hand defekta delar kostnadsfritt. Delar byts endast ut när defekta delar inte kan repareras eller inte är värda att reparera. Delar som används för reparation eller byte ska tillhandahållas av tillverkaren eller vara godkända och kontrollerade som fullgoda.
2. Om ditt fordon under garantiperioden behöver nödvändiga reparationer på grund av fel som omfattas av garantiservicen, ge verkstaden rimlig och tillräcklig tid att utföra de nödvändiga reparationerna. Verkstaden lämnar tillbaka ditt fordon så snabbt som möjligt, och delar som byts ut under garantin blir vårt företags egendom.
3. Med undantag för tvingande bestämmelser i kinesisk lag är den garantiservice som anges i denna handbok och i fordonets handbok vårt företags enda ansvar gentemot användaren.
4. Transporttid för specialdelar och tid som går åt till bärgningsutryckning räknas inte in i reparationstiden. Definitionen av specialdelar finns i bilagan till ”Three Guarantees”-intyget.
5. Fordon som inte är privatbilar (till exempel företagsbilar) omfattas av service under garantiperioden, och privatbilar omfattas av garantiperioden. Service under garantiperioden och ”Three Guarantees”-perioden.

För nya fordonsdelar och egenbekostade tillbehör har användaren rätt till garantiservice, förutsatt att användaren fullgör sina grundläggande skyldigheter och följer övriga relevanta bestämmelser i denna handbok. Följande grundläggande skyldigheter måste användaren fullgöra för att få garantiservice:

1. Låt under garantiperioden verkstaden utföra regelbundet underhåll enligt bestämmelserna i denna handbok, och använd och hantera produkten korrekt enligt bestämmelserna i denna handbok.
2. Använd originaltillbehör från vårt företag och låt allt underhåll, alla reparationer, byten o.d. utföras på verkstaden så att giltiga intyg kan visas upp.
3. För att säkerställa både användarens och fordonets säkerhet ska användaren så långt som möjligt behålla fordonet i originalskick och så snart som möjligt kontakta MCrown Auto Co., Ltd. eller en verkstad. Det är förbjudet att demontera eller reparera utan tillstånd från MCrown Auto Co., Ltd. eller en verkstad.
4. Enligt nationella bestämmelser ska användarens uttjänta drivbatterier återvinnas av ett behörigt återvinningsföretag. Verkstaden erbjuder kostnadsfri återvinning av uttjänta drivbatterier. Företaget tar inget ansvar för överträdelser av nationella bestämmelser som orsakas av att användaren själv gör sig av med uttjänta drivbatterier.

1. Fel som omfattas av garantiservicen: avser fordonsfel som orsakats av faktorer som brister i produktdesign, tillverkning, montering och råmaterial, och som fastställs av MCrown Auto Automobile Co., Ltd. eller verkstaden under garantiperioden.
2. Under garantiperioden debiteras användaren inte för material- och arbetskostnader för reparationer av fordonet på grund av fel som omfattas av garantiservicen.
3. Kostnader för hjälpmaterial som nödvändigtvis uppstår vid garantiservice debiteras inte användaren.

1. Förfalskning eller olagligt förvärv av relevanta köpehandlingar för fordonet, fordonets handbok o.d.
2. Inköpsfakturan kan inte visas upp när den krävs för att styrka uppgifter om fordonsköpet;
3. Garantiperioden har löpt ut eller denna handbok kan inte visas upp. Om du inte kan visa upp relevanta handlingar för att ansöka om en ersättningshandbok, eller inte kan visa upp denna handbok samt, för egenbekostade tillbehör, den inköpsfaktura och avräkningsspecifikation som verkstaden utfärdat;
4. Användarens grundläggande skyldigheter har inte fullgjorts helt;
5. Fel som orsakats av ändringar av fordonets originalkonstruktion, till exempel otillåten montering, modifiering eller tillägg av utrustning;
6. Fusk under garantiperioden, inklusive men inte begränsat till avsiktlig ändring av vägmätaren;
7. Vägran att ta emot garantiservice från MCrown Auto Automobile Co., Ltd. eller verkstaden;
8. Följdfel som orsakats av att bilen körs vidare efter att ett fel har uppstått.
9. Produktfel eller förlust av delar som orsakats av felaktig användning, förvaring eller felaktigt underhåll från användarens sida, inklusive men inte begränsat till fel på elutrustning eller andra delar på grund av vatteninträngning, eller fel som orsakats av stöld, överlastning, onormal användning, racing, exponering för solljus eller långvarig parkering;
10. Skador som orsakats av trafikolyckor, naturkatastrofer eller annan force majeure, inklusive men inte begränsat till bilolyckor, översvämningar, sandstormar, jordbävningar, hagel, jordskred, militära operationer o.d.;
11. Underhållsmaterial som måste bytas regelbundet, utöver vid det första underhållet;
12. Skador som orsakats av människor eller yttre faktorer, fel som rost, missfärgning, märken o.d., inklusive men inte begränsat till repor från främmande föremål, fläckar från djurspillning, nedsmutsning, miljöföroreningar o.d.
13. Upplevda fenomen som under normala förhållanden inte påverkar bilens kvalitet eller utrustningens funktion, inklusive men inte begränsat till lätta ljud eller vibrationer;
14. Ekonomiska förluster eller extra kostnader som orsakas av att fordonet inte kan användas normalt, till exempel förlust av tid, personlig egendom och inkomst.
15. Kapaciteten hos alla litiumbatterier minskar gradvis efter en tids användning. Normal kapacitetsförlust i denna elbils litiumbatteri omfattas inte av ”Three Guarantees”.

Garantiperioden delas efter typ av del in i garantiperioden för originaldelar och garantiperioden för egenbekostade tillbehör. Garantiperioden för originaldelar delas efter sin art in i garantiperioden och giltighetsperioden för ”Three Guarantees”, medan garantiperioden för egenbekostade tillbehör endast utgörs av garantiperioden. Garantiperioden ändras inte vid ägarbyte, men om säljaren och användaren har ingått andra avtal gäller det ingångna avtalet, och relevanta riktlinjer och villkor i denna handbok gäller då inte. Om säljaren och användaren till exempel har ingått ett avtal om försäljning av begagnad bil, ett avtal om prisnedsatt lagerbil, ett avtal om information om ett defekt fordon o.d. Garantiperiodens närmare definition är följande:

1. Garantiperiod för originaldelar: avser den garanti som originaldelarna omfattas av vid köp av ny bil. Garantiperioden räknas från inköpsdatum (enligt säljarens faktura) och den aktuella körsträckan vid den tidpunkten. Inköpsdatum anges på ”Three Guarantees”-intyget i denna handbok och undertecknas av användaren. Garantiperioden för originaldelar delas in i en reparationsperiod och en giltighetsperiod för ”Three Guarantees”. Närmare information finns i bilagan till ”Three Guarantees”-intyget. När användaren begär garantiservice för originaldelar hos verkstaden ska denna handbok visas upp. Om vägmätaren är ur funktion eller skadad och inte repareras i tid, så att körsträckan inte kan fastställas, beräknas körsträckan som 300 kilometer per dag från inköpsdatum. Om det finns en registrerad garantiservice beräknas körsträckan som 300 kilometer per dag från reparationsdatum och läggs samman med den körsträcka som registrerades på reparationsdatum. Om vägmätaren har bytts ut räknas körsträckan samman med körsträckan på den tidigare vägmätaren.
2. Garantiperiod: avser den tid och körsträcka inom vilken garantireparationer utförs kostnadsfritt, förutsatt att relevanta riktlinjer och villkor i denna handbok samt relevanta nationella lagar och förordningar följs.
3. Giltighetsperiod för ”Three Guarantees”: avser den tid och körsträcka inom vilken reparation, byte och retur kan ske, förutsatt att relevanta riktlinjer och villkor i denna handbok samt relevanta nationella lagar och förordningar följs. För närvarande finns ingen giltighetsperiod för ”Three Guarantees” för egenbekostade tillbehör.
4. Garantiperiod för egenbekostade tillbehör: avser originaltillbehör som användaren köpt på egen bekostnad hos verkstaden. Perioden räknas från inköpsdatum (enligt inköpsfakturan) och den aktuella körsträckan vid den tidpunkten. Inköpsdatum och aktuell körsträcka anges av verkstaden på inköpsfakturan och bekräftas med användarens underskrift. När användaren begär garantiservice för egenbekostade delar hos verkstaden ska användaren visa upp denna handbok samt den inköpsfaktura och avräkningsspecifikation som verkstaden utfärdat.

Om körsträckan inte kan fastställas på grund av reparation beräknas körsträckan som 300 kilometer per dag från inköpsdatum, och den sammanlagda körsträckan räknas fram. Om vägmätaren har bytts ut ska körsträckan räknas samman med körsträckan på den tidigare vägmätaren. Garantiperioden för egenbekostade tillbehör omfattar ingen giltighetsperiod för ”Three Guarantees”. Närmare information finns i tabellen nedan:

Korrekt underhåll av fordonet håller inte bara bilen i gott skick, utan bidrar också till att skydda miljön. Underhåll bilen på rätt sätt för att skydda miljön och hålla bilen i gott skick.

Underhållssystem: Allt som anges i detta system gäller fordon inom garantiperioden och är endast förslag eller vägledning för fordon utanför garantiperioden.

1. Fordonet ska genomgå sitt första underhåll inom 6 månader eller 5000 km (det som inträffar först). Allt underhåll, inklusive det första underhållet och efterföljande schemalagt underhåll, är helt och hållet användarens ansvar.
2. Allt underhåll som användaren låter utföra ska ske på verkstaden, och verkstaden ska fylla i ”Underhållsprotokollet”, som användaren undertecknar efter kontroll.
3. Kvalitetsproblem som upptäcks vid underhållsarbetet hanteras enligt bestämmelserna för garantiservice.
4. Underhållsschemat anger tid och körsträcka för varje underhåll. Under garantiperioden ska underhållet utföras på verkstaden inom den tidsgräns som anges i underhållsschemat. Efter den längsta garantiperioden rekommenderas att du även fortsättningsvis låter utföra lämpligt underhåll på verkstaden enligt tids- och körsträckeintervallen i underhållsschemat (eller tidigare vid behov).

1. 23 standardiserade underhållspunkter: De 23 standardiserade underhållspunkterna är vårt företags egen underhållsstandard. Vid varje underhåll görs en omfattande kontroll och skötsel av fordonets exteriör, utrymmet under motorhuven, kupén och chassit. Intervallet mellan varje underhåll är 12 månader eller 10 000 kilometer, så att fordonet hålls i gott skick.
2. Underhållsåtgärder: Utifrån fordonets användningsmiljö och skick utför vi vid behov motsvarande underhåll, till exempel underhåll av broms- och luftkonditioneringssystemet, rengöring av rutor o.d.

Om avvikelser upptäcks i fordonets berörda delar vid de 23 standardiserade underhållspunkterna ska de repareras i tid och delar bytas vid behov.

1. Första underhåll: 6 månader eller 5 000 kilometer efter att den nya bilen sålts, det som inträffar först. Byt reduktionsväxelns olja vid det första underhållet.
2. Krav på regelbundet underhåll: Efter det första underhållet är intervallet mellan varje efterföljande underhåll 12 månader eller 10 000 kilometer, det som inträffar först.
3. Specifikationer för rutinunderhåll: När fordonet används på plana, dammiga vägar ska underhåll utföras enligt specifikationerna för rutinunderhåll eller tidigare vid behov. Tid eller körsträcka gäller, det som inträffar först.

När fordonet används under följande svåra förhållanden halveras underhållsintervallen i det ordinarie underhållsschemat, eller tidigareläggs utifrån de halverade intervallen beroende på situationen.

1. Bromsar och nödbromsning måste användas ofta;
2. Frekvent körning i utomhustemperaturer under 0 °C eller över 35 °C;
3. Frekvent kraftig acceleration, kraftig inbromsning eller körning i hög hastighet;
4. Frekvent körning på dammiga vägar, ojämna vägar, vägar med vattensamlingar eller bergsvägar;
5. Fordon som används som polisbilar, taxi, hyrbilar eller för andra särskilda kommersiella ändamål.